京南惊现新国门，且看大兴唱大风

   说起北京大兴，脑海里就会浮现一幕幕美好景象：大兴的西瓜皮薄脆沙、甘甜多汁，闻名遐迩。大兴的万亩梨园，春天一片香雪海，秋季果实惹人馋，什么御封“金把黄鸭梨”，以及广梨、酥梨、子母梨、京白梨、红肖梨等30多个品种，竞相媲美，一个赛过一个。大兴的千年古桑园，为华北最大、北京地区所独有，桑椹品种繁多，如“白蜡皮儿”、“黑珍珠”、“蜻蜓红”等等，能让人一饱口福。大兴的万亩葡萄园，不仅种植历史悠久，而且自然条件与世界著名葡萄之乡——法国波尔多十分相似，被誉为“京南吐鲁番”。还有大兴南海子麋鹿苑、长子营万亩森林湿地，等等，都美出了新境界、新高度。不过，眼下最为热门的自然是北京新机场建设——一项震撼世界的超级工程。

    当我们来到新机场施工现场时，呈现出一幅千军万马、紧锣密鼓展开大会战的宏大画卷。谁能想到眼前这一大片沟壑纵横、沙砾遍地的繁杂工地，明年就会崛起一座规模空前的新机场，并实现首飞。

    作为国家“十二五”规划建设的重大基础设施项目，北京新机场早在2008年就启动规划选址了，2014年奠基，2015年航站楼开工，预计2019年10月正式亮相。届时，新的航站楼恰似一只展翅起飞的凤凰，与首都国际机场T3航站楼形成“龙凤辉映”的壮观景象，彰显国家之强盛，引领发展之未来，不仅有力推动京津冀协同发展，而且会改变更大区域的产业布局、城市布局。

    北京新机场地处永定河畔，位于京津冀机场群核心。北京、天津、雄安在地理位置上构成一个三角形，新机场恰是“金三角”中心的那个点，且连接着北京新“两翼”，如果将新机场比喻成一根扁担，那么这根扁担一头挑着北京城市副中心，一头挑着雄安新区，其辐射带动作用不言而喻，已经成为“国家发展一个新的动力源”。

    有一串数字足以表明北京新机场将在世界上处于什么样的位置。新机场首期规划至2025年，预计综合总投资超过2000亿元，建设世界上最大的“三纵一横”四条跑道、最雄伟的航站楼（占地70万平方米），年旅客吞吐量达7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降量62万架次。到2040年，将实现旅客年吞吐量1亿人次，货邮量400万吨，飞机起降量88万架次，即平均每天要起降2410多架次、运送乘客27万多人次、货邮1.1万吨，这是一个什么样的数字概念？凭直观感觉，大的不得了，不知道世界上还有那些个机场可以同其相提并论。

    与此同时，在新机场西侧，按一址两场建设空军南苑新机场，占地约6800亩，和民用机场同步运营；在新机场外围规划建设“五纵两横”交通网，即：京雄高铁、新机场轨道线、京开高速、新机场高速、京台高速，以及城际铁路联络线一期、机场北线高速。

    新机场临空经济区的规划，更是气势恢宏且富有创意，堪称“大手笔”。规划总面积约150平方公里，区域人口约35万，为京津冀协同发展的四大战略合作功能区之一，确定了三大战略定位，即：国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。规划还将大兴的榆垡、礼贤、庞各庄、魏善庄、安定南五镇及河北省廊坊市部分乡镇约1028平方公里划定为总体管控区。瞧瞧这阵势，真不知道再过五年、十年、二十年，这片热土会变成什么样子？！

    说一千道一万，大兴就是大兴，全球最大航空枢纽将诞生于此，这可是千载难逢的发展良机啊！“新国门”开启新征程，且看大兴唱大风。只要我们甩开膀子大干，铆足劲来创新，新的国门就一定能建设成为誉满全球的希望之门、幸福之门！新的大兴不仅要自身大兴，而且必将“大德容天下，兴业惠四方”！（董聚山）