北京是一座便于绿色出行的城市

    今年春节之所以没回老家，自然有着这样那样的原因，比如说，父母过早地“走了”，老家的农村太冷，春运车票不好买，等等。其实，还有一个不便言说的原因，那就是回到老家后交通出行是个问题。

    我的老家在冀南某县，那里亲戚朋友很多，按说久居京城的我回去后，无论住在县城还是农村都不成问题。老家不像北京，家家户户的房子都挺宽敞的，问题在于出行不太方便，像走个亲戚、看个战友、约个同学啥的，一般不适合走着去。开车呢，我虽揣有驾驶证，平时却基本不开车；绿色出行惯了，难免手潮，借车开终归有顾虑。若是老让别人车接车送，也不是个事儿，大家都挺忙的。去年休假回乡住村里时，本想骑辆自行车四处转转看看，结果你猜怎么着，跑了半条街竟没有找到一辆。原来如今的农村富裕了，几乎没人再骑自行车了，家家都改乘轿车、摩托车和电动车了，即便有人偶尔骑辆自行车，车子也大都破旧不堪，属于临时凑合。总之，无论住县城，还是在农村，缺少的是公共交通，也没有什么出租车可供乘用，日常出行真的很不方便。

    在北京可就不一样了，公共交通路网非常发达，地面上有公共汽车，地下有地铁，地皮之上还有城铁，纵横交错，密密麻麻，可以说在京城乘公交几乎没有到达不了的地方。即便有些角落尚有“最后一公里”不通车，那还不是活动活动腿脚的功夫就到了，根本不是个事儿。再说了，北京的骑行状况及道路体系越来越好，除家里备有自行车外，街道上三五百米就有公用自行车租赁点，车子样式很新颖，骑着也很轻盈，只要你办张租车卡，轻轻一刷就可骑行，一小时内的骑行是免费的，一小时后才收费，每小时仅花费1元钱。

    我不知道北京究竟有多少条公交线路，每天有多少辆公共汽车在路上跑。也记不清北京的轨道交通线路有多少条，运营车站多少座。反正在北京包括京郊，好像没有公交车到达不了地方，即便是在半夜，城区里也有夜路车可乘。今年春节大年初八，我从外地乘火车抵达北京站时，已是凌晨1点多，在手机上一查，发现有一路公交夜车到达我们家那里，便顺利地乘坐那路公交车回到家中，美美地睡上一觉，才到吃早饭时间，什么事都不耽误。

    在北京，出行真的是太方便了，不用开车便可到达你想去的地方，特别是地铁交通，雪天雨天都不受影响，往往比地面交通要快得多。当然了，有时夜间乘车不太方便，夜深之后地铁停运了，又没有那么多夜路公交车可供乘坐，不过打的还是很方便的，最好网上事先约好。前不久，我凌晨两点去机场接人，因为事先在网上约好了车，不着急不慌张地按时到达机场。返回时，就用不着约车了，在机场打车非常方便，几十公里的路程费用也不过百元左右。想想，自己生活在北京，一年下来也打不了几次车，平时出行就靠公交、自行车或者步行，一年的交通费用花不了几个钱儿。要是选择自驾出行，又要买车、养车，又要给车加油，以及交这费那费的，成本可就大了去了，而且出行不安全，整天担惊受怕的，何苦呢？哪像我现在这样，绿色出行，省钱省心，自由自在，还锻炼了身体。说白了，放着北京这么好的公共交通资源不用，真是可惜了。

    当然了，北京的道路拥堵也是事实，这还不是因为私家车过多造成的。据悉，北京现在有560多万辆机动车，其中约七成以上为家庭用车。试想，如果大家都不开车或少开车，尽量选择乘坐公交、骑行和步行等绿色出行方式，北京的道路还会这么堵吗？像每年春节期间，北京人少车少了，道路就非常通畅。

    此外，虽然北京的道路越来越多，越修越宽，地铁线路覆盖的区域越来越广，公共交通已非常发达，但由于人口过多，在公交出行上仍难于尽人如意，特别是在上下班高峰时段，很多路段的公交车和地铁都比较拥挤。然而，比起老家的无公交车可乘、无出租车可打、无自行车可骑的窘境，在北京出行已经相当方便快捷了。对此，我很庆幸、很知足，每次出行都会打心眼里感受到一种快乐。（董聚山）