我的健康谁做主？

    两年前，北京发起了一项名谓“阳光长城计划”行动，旨在通过体育运动、平衡饮食、控制体重，预防和控制慢性病，实现北京人的健康梦。

    人类的健康生活，离不开清新自然的居住环境。浓重的雾霾，恶臭的河湖，遍地的垃圾，都是孳生各种疾病的温床。而生活在蓝天白云之下，山青水秀之间，人自然就会健康长寿。像我国广西的长寿之乡巴马，这里的人们之所以长寿，并出现很多百岁老人，主要原因是这里自然环境好，人们呼吸的是清新的空气，饮用的是清澈的水，食用的是无任何激素的天然生态食品，且素多荤少。反观北京，如果把呼吸一口新鲜空气都视为一种奢侈，每天吸的是汽车尾气，听的是汽车噪音，闻的是垃圾的臭味，吃的是路边上的“问题食品”，那我们的健康状况就没有保障可言。为此，建设“健康城市”，北京在行动。北京在全国城市中首先将健康城市纳入“十二五”规划，并制定了“健康北京人十年行动规划”。

    健康城市是一个全新的城市发展模式，其核心是实现人与自然、自然与社会环境的和谐，其内涵和实质与建设宜居城市、生态城市一脉相承。绿色是健康城市的底色，健康的城市环境，不仅包括健康舒适的居住环境、便捷发达的公共服务环境，更是包括由公园绿地、森林植物和河流水系等基本要素构成的城市生态景观环境。同时，绿色也是建设世界城市的核心要素，伦敦、纽约、莫斯科等国际大都市的发展轨迹表明，世界城市同时也是一个“绿色之都”，森林、湿地、绿地是重要考量指标。对北京而言，治理交通拥堵和环境污染等“城市病”，建设生态良好、环境优美、人居和谐的健康城市，无疑成为当前和今后相当长时间内的头等大事。

    健康梦是一个绿色的梦，包括绿色的生态环境和绿色的生活方式。像德国、荷兰、丹麦那样的国家，不但自然生态环境好，人们仿佛生活在天然园林里，呼吸在大自然的氧吧里，而且这些国家的人们非常注重健康运动和绿色出行。荷兰首都阿姆斯特丹以自行车便利而著称，荷兰只有1500万人口，但是自行车保有量却达1600万辆。在那里，从部长、市长到市民都是“骑车族”，成为一种后现代时尚。丹麦首都哥本哈根堪称绿色出行的典范，在这个人口只有1.7万的城市，人们却摒弃汽车，习惯用自行车或地铁等环保方式出行。汽车进入德国普通人家庭已有数十年历史，据统计，首都柏林每1000人中平均拥有小轿车近400辆，上下班高峰期许多主要路段也曾发生拥堵。为缓解城市交通压力，柏林政府大力倡导绿色出行，采取切实措施鼓励人们乘坐公交，比如给予政府公务员公交月票报销，中小学生乘坐公交免费，大学生以极低折扣购买公交年票或季票等。此外，柏林的公共交通四通八达，乘坐公交出行便捷、准时，由此导致德国人购车消费的锐减，人们即使购买私家车，也主要是为了假日出游。

    生活在北京这座人口超过两千万的特大城市，我们的生命健康有赖于城市环境条件的改善，更取决于个人生活方式是否“绿色”。当有的人为成为“有车族”而沾沾自喜时，有些人却放弃自驾，选择骑行、步行或公交地铁加步行的方式上下班，外加各种体育锻炼，肥胖笨拙的身躯由此变得矫健起来。有些人因胡吃海喝，结果吃出了“三高”，喝坏了身体，甚至连命都搭上了；而有些人因饮食上清淡而红光满面，呈现健康的底色。无数个遭受病痛折磨甚至不幸早逝的人们在警示和告诫我们，人的生命只有一次，人的健康最可宝贵，你的生活方式决定着你的生命健康。换言之，绿色环境靠大家，我的健康我做主。“阳光长城计划”行动，你加入了吗？（董聚山）