治堵之管见：绿色出行乃上策

    中秋、国庆小长假归来，得知我全家自驾远途回乡的朋友见面先问候一声：“赶上交通大拥堵了吗？”我只能苦涩一笑，坦言：“赶上了！”

    本来想享受一番高速公路免费行驶的快感，没想到却饱尝了一堵数十里之苦。本来5个小时的路程，足足走了10个小时，往返皆然。其实，能够平安到达尚属幸运，一路上车毁人亡（伤）的惨剧，令人触目惊心，心有余悸。真是车祸多道路则堵，道路越堵车祸越多。这是一种恶性循环，我不由感慨连连：“再好的路，也承受不了车多之重；再好的车，也需要恪守规则的人去安全驾驶。”不管怎么说，这回也算长了见识，汲取了教训，来年过节回乡不再自驾，权当给缓解节日交通做点贡献吧！

    其实，生活在北京这些年，日常出行我向来是以“绿色”为本，每天上下班几乎没有自驾过，都是选择公交和步行。我家距单位约20公里，往返其间，每天“两个半小时”（即早晚各乘地铁半小时、步行半小时），成为一种常态。这样做的好处是，周围朋友谈虎色变、痛恨不已的交通拥堵，我基本体会不到；凭借着首都城市公共交通的便捷，每天出行都像在闲庭信步，更有强健体魄、放松身心、节省金钱、缓解交通、节能减排等诸多功效，不因疲劳困倦而危及安全，没有因路堵而影响情绪进而影响大脑的思考，何乐而不为？我很赞同北京市宣传倡导的“3510”绿色出行方式，即“三公里步行、5公里骑行、10公里公交，远距离绿色驾驶。”于已于社会善莫大焉。如果人人都能照此出行，那城市交通何来拥堵之虞？又何愁P2.5之类的环保指标不达标？

    当然了，造成城市交通拥堵，除了车多人多之外，行人的交通法规意识和文明素质也不容忽视。君不见，道路上车辆争抢道路、互不礼让，乘客不排队乘车，行人随意闯红灯，等等，都是引发交通事故，造成道路堵塞的重要因素。一句话，绿色出行、文明交通乃治堵之上策，只有“我能行，都能行”，方可见到奇效。（董聚山）