轨道交通成为北京人出行的首选

     准确地说，是乘坐北京市郊S2线动车去八达岭游览长城。

    迎着2012年的第一缕曙光，我登上了北京北站至延庆的S2线动车，在宽敞舒适的车厢里，一路观看着窗外掠过的村庄田畴、山山岭岭，颇感心旷神怡。一个小时后，不知不觉间便到达八达岭站，古长城的蜿蜒雄姿也似乎一下子横亘在眼前。

    北京的轨道交通真是发展迅猛呀！就在几年前，从清河住地去趟八达岭是一件颇费周折的事，那时为陪外地来京的岳母一睹长城风采，很是为交通工具犯愁，最后还是通过老战友的关系找了辆车，才算如愿以偿。如今，去趟长城就像闲庭信步，单程票价只有6元，比自驾出行的成本低多了，且舒适又安全。这要归功于北京市的战略举措，市政府把财政资金用在刀刃上，优先发展公共交通，特别是轨道交通，大大方便了市民出行，改善了百姓的生活质量。

    2011年的最后一天，北京又有三条地铁新线同时开通试运营，分别为：地铁8号线二期北段、9号线南段、15号线一期东段。其中9号线南段的开通，标志着北京西站告别没有地铁的时代，今后从市内各站乘坐列车均可坐地铁前往，基本可准时准点到达，不受恶劣天气、交通堵塞等因素的影响。至此，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程从336公里增至372公里，日均客流预计突破700万人次。

    据悉，明年北京拟再通4条地铁，分别为6号线一期、9号线北段、8号线二期南段和10号线二期，总长度为77.2公里。届时，北京轨道交通总里程将达到近450公里，市民出行将更加便捷，将有更多的人放弃自驾，选择省钱省时又省心、安全舒适任你行的轨道交通了。（董聚山）

    上图：S2线清河站

    上下图：沿途的风景

    上图：八达岭长城入口

    上下图：长城，长城！




    上下图：仰望长城

                                                                     （董聚山  摄）