流畅的城市像首歌

    清晨，当你行进在城市的街道上，映入眼帘的是整洁的道路、浓密的绿茵、有序的交通，你就会感到特别的舒畅和惬意。

   可是这些年身居京城的人们常会发出这样的喟叹：北京就像一个诺大的停车场！

   且看：无论街道两侧，还是小区、胡同，无不被横七竖八的车辆所阻隔，就连自行车道、人行步道和房前屋后，也都被汽车塞满堵死。

   堵塞的城市令人焦燥、压抑，流畅的城市像首欢快的歌！

   令人欣慰的是，从4月1日起，一场剑指停车交通陋习的停车专项治理行动在北京正式启动，重点打击群众反映强烈的停车收费“私自打折”、占道停车、收费人员未持证上岗、停车费税票违规使用等10大停车违法行为，确保差别化停车收费政策落实到位，真正起到缓解交通堵塞的作用。

    常言道：一个锅里吃钣，众口难调。特别在当前阶层分化、利益多元、矛盾凸显的社会转型期，一项政策的出台很难达到100%满意度。比如，也许有人觉得停车费涨幅大，其实相比于上海、香港等城市，北京新出台的停车费标准仍然低出很多，更不要说同伦敦、东京等国外城市比了。其实，对大多数家庭来说汽车并非必需品，购车家庭的经济条件一般相对较好，具有一定的承受能力；再者说，如果不采取一点经济手段去调控停车秩序，绿色出行从何谈起？又会造成多大的交通压力？

   或许还有人对交通协管员的管理身份提出质疑，对此北京市交管局向社会阐明，协管员的管理行为是有法可依的，并弥补了警力上的不足，具有一定合理性。此外，交管部门还对协管员重申了七条“铁规铁纪”，其中包括值勤协管员随意粘贴、更改、撤销违停处理单的，对无违法停车行为机动车故意粘贴处理单的，或对违法停放车辆多次重复粘贴处理单的，一律追究责任并辞退。

   与此同时，为保证停车专项治理收到预期效果，北京市“多管齐下”，通过安装违法停车自动抓拍系统，提高科技执法能力；再次缩短地铁1号线行车间隔时间，并开通了一批“袖珍公交线路”和社区公交线路，尽可能缓解高峰时段交通拥堵状况，满足多样化出行需求。

   百姓有所呼，政府有所应。北京停车专项治理工作无疑是顺应民心民意的一项重大举措。有网友编出顺口溜：“违法停车遇到剋星了，开车出行安全舒心了，走路骑车绿色低碳了。”（董聚山）

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