“五条彩练”舞动京畿 ●董聚山

岁尾隆冬，5条地铁新线开通的消息如和煦的风儿吹来，给寒冷无雪的京城带来春的暖意。

要说这5条新线来通的还真是时候，也算是为北京的治堵新政给力了一把。今天，许多人上下班都改乘地铁了，包括一些白领、金领们也放弃自驾，纷纷“尝鲜”。据悉，随着5条新线的开通，北京轨道交通运营里程从 228公里增加到336公里；地铁站从147座增加到198座。

地铁五线齐发，就像五条彩练舞动京畿，不仅将北京的轨道交通线一下子拉长了百余公里，约为原里程的1/3，同时覆盖了大兴、房山、昌平等远郊区县，并且在人性化、便利性和舒适度上均有新的突破，创下了列车速度最快、信号系统国产化程度最高、站台设计艺术品最多等项新纪录。

北京要建设成世界城市需要多方面给力，其中城市交通特别是轨道交通建设必须先行。日本东京之所以成为世界城市，其四通八达、快捷便利的轨道交通功不可没。在这座高楼林立、人口稠密的城市里，即使上下班的出行高峰期，街面道路交通也井然有序，不见拥堵。这得益于他们长期养成的自觉遵守交规的文明素质，更得益于他们的高度发达的交通网络，特别是地下轨道交通竟多达7层，延伸市区的各个角落。

自1863年伦敦建成第一条地铁至今，全世界已有近百个城市修建了地铁，其中东京、伦敦、纽约、巴黎和莫斯科地铁占城市客运总量的52%—71%。目前，莫斯科地铁运营效率全球最高，289公里的地铁运力每天高达1300万人次。

不过，要说近年来进步最快的当属北京了。自1969年第一条地铁线在北京开始运营以后，到2002年也只有75公里的地铁线，5条新线建成使北京的轨道交通线长达336公里，日客运量约为420万人次。尤其令人欣喜的是，未来五年，北京轨道交通建设还将提速，北京将投入5000亿元人民币支持优化公共交通及轨道交通的发展，随着“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网建成，原定561公里轨道总里程有望再增百余公里。到那时，市区内的地铁将交织成网，500米内可找到地铁站。

我想，要使首都不再成“首堵”，变得灵动流畅起来，不仅轨道交通建设要给力，人的文明素质也要提高，自觉做到守交规、讲路德、少自驾。这不仅是建设“三个北京”的需要，也是北京迈向世界城市的桥梁。