移动互联网已经改变了中国人的生活方式，微信平均每日登陆的用户已经达到了5.7亿的恐怖规模，其中60%都是15-29岁的年轻人，有人预测，2020年世界互联网的用户将接近世界人口的100%，而中国众多人口则具备了（移动）互联网商务的最佳土壤。问题是：我们该如何利用互联网思维来改变我们的经营模式？

2015年中国工程机械营销与后市场大会上，人人都在谈论互联网+，在行业陷入困境的今天，（移动）互联网似乎成了一棵救命的稻草，不论是厂家、代理商、配件贸易商还是二手车拍卖公司，人人都做起了电商。可是工程机械行业的互联网+之路到底在哪里呢？

最近有人在社交平台领英（LinkedIn）上讲了一个故事。

星期六，上海的吴先生要去市里参加朋友聚会。他打开手机，用语音在滴滴打车上输入了自己要去的餐厅地址，很快一辆的士就通过GPS定位了吴先生的位置，接他去了餐厅。

到达餐厅时，吴先生用微信钱包支付了的士费用。走进餐厅，看到朋友们都拿着手机在大众点评网上浏览这家餐厅的招牌菜和食客点评，很快搞定了聚会上的菜肴。

满意地用餐之后，吴先生用微信钱包付了帐，其他几位朋友也按照AA制，通过微信支付把餐费转到吴先生的微信钱包，整个过程只用了20秒钟。

文章的结论也十分鲜明：“移动互联网的未来就在眼前，就在中国！”

移动互联网已经改变了中国人的生活方式

是的，移动互联网已经渗透到中国人生活的每一个角落。根据全球著名的市场咨询机构明略行（Millward Brown）的报告，作为世界上最大的移动互联网市场，中国用户群体已经超过5亿人，以前最喜欢在家看电视的中国人，现在平均每天花费在手机上网的时间达到170分钟，远远超过89分钟看电视的时间。

根据舆观网（YouGov）的调查，48%的中国消费者在购物时使用手机查找产品信息，41%的消费者通过手机购物。当苹果公司在西方推出苹果支付时，超过三分之一的中国人已经使用手机银行，五分之一的智能手机用户使用移动支付。

到2015年8月，中国移动互联网用户5.94亿，占互联网用户的89%，在过去的12个月里，这一数字增加了7700万，增长15%。目前中国用户使用的手机62%是智能手机，只有38%是非智能手机，而今年第一季度销售的手机，智能手机却占了90%。

中国有2.76亿人使用移动支付，2.7亿人使用手机购物，1.68亿人通过移动设备安排旅行、度假。2015年中国成年人一半的业余时间花费在上网上，而其中三分之一的业余时间是通过手机上网。

为什么工程机械行业互联网+玩不转？

经过两三年时间的电商试水，工程机械行业的成功者却寥寥无几，多数人发现电商平台赢利十分困难，看似前景光明的互联网电商最后却沦落为一根弃之可惜的鸡肋，很多人面临坚守与放弃的艰难抉择。

与今年“双十一”天猫912.17亿元继续轰轰烈烈的创纪录成交大戏形成鲜明对比的是，中国工程机械行业的“双十一”活动雷声大，雨点小。尽管各家电商都给出了空前的优惠价格，很多电商都推出了各种“让利”、“购机送手机”等用户回馈活动，结果却成交寥寥，效果与预期差距很大。为什么天猫的“双十一”年年玩得风生水起，而工程机械的互联网+却玩不起来？问题出在哪里？笔者认为：中国工程机械行业的电商之所以遇到成长瓶颈，原因在于行业没有用互联网的思维来做着互联网的事情。

互联网思维就是用互联网去融合实体产业，在（移动）互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链和产品供应链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。互联网为每个人、每个企业都提供了机会，这是一个开放的平台，可以把无数的客户、代理商、供应商、贸易商连接起来，把中国与世界联系起来。

互联网+的平台同样也需要开放的思维，双赢、多赢的理念，可是由于多年的独家经销区域，专营权、专营配件等门槛，保证了工程机械制造商、代理商和供应商的丰厚利润，由他们建立起来的电商往往还抱着封闭的理念，虽然他们也尝试通过互联网做生意，却不愿放弃品牌专营的特权。他们想卖副厂件，又怕影响了原厂件的高额利润；想通过互联网打破别人的垄断，又怕互联网打破了自己的垄断。“想投身辛亥革命，又不愿剪掉长辫子”，这就是很多工程机械电商当前的心态，对他们来说，互联网并不是一个完全开放的平台，受到厂家、品牌、区域和价格等种种限制，难以赢利就不足为奇了。

无论是汽车还是工程机械，很多外资品牌的产品在中国市场的售价都排名世界第一！为什么在人均收入不高的中国市场能够卖出最高的价格？就因为信息不对称，中国的消费者不知道国外的价格，关税壁垒让消费者很难从国外直接购买产品，这也导致了很多外资品牌在中国市场享受着远高于世界其它市场的利润。

配件同样如此。一个配件从供应商那里采购回来，卖到最终消费者手里时已经涨了5-10倍的价格。虽然设备制造商并不制造这些配件，可他们垄断着配件流通的渠道，他们不断更改外形，改变配件编码，人为地制造这种信息不对称，目的就是卖出高价格，赚取高利润。某著名外资品牌的中国研发中心设计了一款针对中国市场的5吨装载机，在中国制造并且多数供应商都来自中国。这当中却出现了一个奇怪的现象，当中国客户需要配件维修和保养设备时，却往往要等很长时间，因为配件在中国采购之后，先要运到国外的配件中心库，然后再运回位于中国保税区的配件仓库，最后卖给中国的消费者。结果是中国的消费者不得不承担增加数倍的价格和长时间的等待，理由只有一个：垄断！

互联网正在打破这种垄断！而制造商、代理商和供应商们如果不改变态度和思维，工程机械行业的互联网+就很难玩转。

互联网不是取代实体经济，而是融合实体经济

回到前面吴先生的故事，互联网对出租车、餐厅和银行支付等行业造成了强烈的冲击，迫使这些行业重新思考赢利模式。如果这些行业抱着旧的商业模式和曾经的丰厚利润拒绝互联网，那就只有死路一条！当然另一种做法就是拥抱互联网，利用与互联网融合获得新的发展机会。这同样也是摆在中国工程机械行业面前的一道课题。

没有实体经济的坚实基础，互联网只能是一个空中楼阁。如果中国的经济只依赖互联网的繁荣，不重视实体经济的发展，那就是中国社会经济管理的严重失误，因为互联网上造不出高铁、卫星、汽车和工程机械，没有创新，没有竞争力的产品，互联网上就只能充斥着假货，中国的互联网奇迹最终也将失去成长性。

所幸的是，经过10多年的发展，中国工程机械行业取得了令人瞩目的进步，中国制造的很多设备和关键零部件已经具有国际竞争力，还拥有了很多自主知识产权和专利，甚至收购了一些国外知名品牌。现在的问题不是我们的产品没有竞争力，而是我们的胸怀不够宽，中国品牌为了占领市场互相攻击，很多力气都消耗在中国人的内斗上。10年过去了，中国品牌的国际化之路仍然步履维艰，在国内市场也是一筹莫展。

互联网需要开放性的思维，在一个全球的网络平台上，如果把自己限制在某个区域、某个品牌，工程机械的电商就难以有所作为。如果能建立一个开放的大平台，整合全球的资源，整合全球的供应商、代理商和制造商，打破品牌、区域的界限，打破信息不对称，目标只有一个：为客户提供价值，这样的平台一定大受欢迎。比如：当客户有配件需求时，可以在大平台上找到最适合自己设备的零件，不一定是新件或原厂件，也许是旧件或修复件；当客户需要设备时，也可以找到最能够满足自己项目需要的解决方案，租赁、买二手设备或者购买新设备，用户可以根据自己需要来选择。在这方面，中国工程机械行业具有得天独厚的优势，数以百万计的客户和设备保有量，上万家的供应商和巨大的产能，高达2000亿的后市场潜力…可惜很多人对此视而不见，因为他们眼睛只盯着自己的“碗”，心里算着自己的“帐”。

如果中国工程机械的制造商、供应商和代理商们可以捐弃前嫌，以行业人开放的心态坐在一起，研讨一下工程机械行业如何融合到互联网的大潮当中，实现客户、制造商、供应商、代理商和贸易商共赢的互联网+战略，也许未来之路就摆在我们面前，而最有能力构筑这个大平台的群体就是制造商和供应商，可惜不想迈出这一步的也是他们，因为曾经的高额利润对他们的诱惑巨大。无论他们怎么想，无论他们怎么做，他们的奶酪已经被别人动了，不管他们做出什么样的选择，都不要忘记一个十分重要的商业准则：只有双赢，才能长远。