5月16日一早从北京到燕郊看望中学老同学，老同学开车按约定时间来接，中午请吃烤鸭大餐，大家过了愉快的一天。下午快5点时返程叫网约车，一连串的“失败”，不是叫不到车，而是全部不肯按正常打表走，没有一个不“讲价”，到朝阳北路最高喊到150元，平时连这一半都不到。看来上下班高峰期不宜叫车，路上太堵司机不愿跑，回报丰厚了才肯走。老同学就近带我们到一个巴士站，这可以拼车走。几番“唇枪舌剑”交涉，谈到一个还算能接受的价格，上了一辆破旧的奇瑞车，专送我和太太。

刚上车走一会，就遇到红灯，司机错开前边的大长车队，插到最右边车道闯红灯而过。我说怎么敢闯红灯，司机说他开的是“背户车”，随便闯红灯没所谓，上高速也不交费，紧跟前边一辆车，趁杆未落时一冲而过。上了高速有点堵，这小子沿着应急车道开畅通无阻，一点也不怕被监控拍到。问这些“胆大妄为”交警不管吗？比如高速收费站闯关，可以通知前边收费关口或交警拦截，另违章那么多，遇到交警查车怎么办。

司机说交警知道有这种“背户车”，一般不愿意管，管了也没多大用，这在目前还是个“盲区“，没有相应的罚处办法。有次他紧跟着警车走应急通道，走了几十公里都没人搭理。不懂什么叫“背户车”，司机给解释了一番。

背户车就是不能过户的车，原因各种各样，我一写原因就发不出来了，大家还是上网查吧。

路上跑的背户车大多是外租车牌，租牌方自购车辆，或者是连牌带车同租。北京外地车进京证一年只许办12次，每次只能用7天。导致京牌车租价大幅上涨，而且供不应求。而租背户车是私下协议，风险很大，租方肇事逃逸，出租方必承担“车主”责任。另外出租方若因经济问题出事，租方也要连带跟着倒霉。背户车是特定社会环境催发的一种灰色交易，路数极不正常。

理论层面我不太懂，还是说说我坐的这辆“背户车”。司机花多少钱租了一年车牌没说，车牌来路也没透露，只讲这辆1.6排量奇瑞二手车花8000元购入。这个车牌无数次肆意违章，毫不在乎任何交通违法行为，肯定背了无数罚款，可能是个“天文数字“。扣了不知多少分，几百分都可能。到了年检时注定过不了关，也不打算去年检。车牌用到一年时就自己废掉，再也不用了。汽车也干脆报废，完全拆解按零件卖，大概能回款2000元左右。也就等于用6000元租了一年车，简直太合算了。这种用一年即废的背户车大多用来拉客赚钱，是典型的“黑车”，辛苦点一年赚个十几万没问题。

我们不怕交警，不俱任何交通违章，闯红灯家常便饭，开车爽得不能再爽，唯独怕运管，乔装顾客来搭车，到头来个人赃俱获。这个司机就被抓过一次罚了5万，他说太倒霉了。

从燕郊的住宅眺望北京市中心