公司从今年8月开始忙乱，连续设计承制香港四个大型展览，直到11月上旬才忙完消停点。这几个月几乎没休过周末，连国庆小长假主要员工也在加班，经常赶单到半夜。大家都累坏了，缓解一下，我和太太带老员工到韩国来度假。在首尔的这几天出行都是公共交通，人多不好打车，出去要打多辆，太麻烦！韩国也没有优步，叫车不方便。到韩国没办法租车，要国际驾照，中国没加入国际什么道路联盟，办不了国际驾照，网上说能办全是骗人的。不开车去那都不方便，坐公共交通耗时费力，搭车和下车后总要走一大截，谷歌在韩国走路导航不太灵光，设好后前后左右试半天才能确认行进方向，真有点烦人。

在一家便利店办好乘车卡，可以续费的那种，但是存入的1500韩元还是2500韩元不能退。我和太太办的是5年多次往返签证，想着以后还会经常来韩国，这卡可经常用。另外这点钱也就相当于10-20多块人民币，退不退真无所谓。有谷歌导航乘住巴士挺方便，最近车站距离多远，有多少路车可到达要去的目的地都很清楚。我们住在光化门附近，乘巴士比地铁要方便，主要是可以就近到达所住的地方，地铁站的距离那就没影了。首尔主要道路的巴士站设施很完善，乘车位置在道路中间，等个红绿灯才能过去。巴士站设计时尚，有顶有座位，最贴心是有个电子显示牌，多少路车经过这个站，还要多少分钟到达都一目了然。韩国巴士车体都宽大，车内设施品质不错，坐着挺舒服。印象特别强烈是车头顶上显示屏及车侧面标注的几路车数字特别大，远远就能识别。韩国巴士上车刷卡，下车也要刷一下，在指定时间或某些线路车费有优惠或减免。开始不知道，只是上车刷，车费收的很凶，存的几千块迅速就没了。后来看当地人上下车都刷，跟着学，车费立马大幅下降。小街小巷的巴士站在路边，没有遮雨蓬和候车位，但有电子指示牌，了解通行照样很方便。

首尔有公共巴士专用道，那晚参观三星美术馆回来，正赶上下班高峰，好不容易挤上可回酒店的那路巴士。我站在车头司机驾驶位旁，看到旁边的车道挤的水泄不通，车行极为缓慢。但巴士专用道却一路畅快，车开的飞快。巴士上设有老弱病残位，开始我们不敢坐，看到韩国人在没有特指人群情况下，也会坐这些座位，我们也“照猫画虎”了。因为语言不通，坐巴士怕错过站，我们就死记到目的地要坐几站，有个人一直搬着指头在数，即使如此，经过的站太多，或者这趟车临时有更改，有些站不停，韩语广播我们不懂，也容易坐不对地方，那天去东大门就超过一站，下来狂走了一大段。还有一次还把车坐反了，过了几站才发现，赶紧往回折腾。旅行的乐趣可能也在于此，有些波折，有些风险，经历过的，以后都是可讲的故事。

                                                             首尔的巴士站设施很完善