可能是为了缓解压力，调整司机的心情，隧道共有3处，大概一过八、九公里的样子，就出现一处专意扩大了的空间，掏成一个大圆洞穴，洞壁上边有一大片浅蓝色幽幽的灯光，路面和岩壁相交处则亮着暖黄色的光，感觉天边一下子曙光呈现，黑暗即将结束，道路马上就要冲出沉重厚实岩石的束缚，视觉一下子有所改变，气氛温情和开朗了很多，心情随之有所转变，虽然马上又进入漆黑的隧道，心也不那么堵堵的了，又有耐心"勇往直前"。这条长长的隧道两侧大部分仍保留原始凿刨模样，原石嶙峋尖刻，尽情裸露野性蛮荒，猛然一看象一幅幅天然浮雕壁画，变化多端，幻象莫测，影象重重，如果你注意，等同观赏了一次大规模的浮雕展。据说挪威的山里岩石坚硬致密，山体古老又稳定，开凿山洞不仅便利容易，而且不用再加建筑材料加固，开车行进在这个隧道，感觉掉进了一个天然大岩洞，一个古老的洞穴，原始蛮荒，亘古未变，走也走不完。

据说拉达尔隧道最受赞叹之处，就是专意减轻通行枯燥乏味的设计，将隧道分为几个部分，分别加以不同设计，让开车通过的人，感觉是在一系列较短的隧道中行驶。另外充分考虑了隧道行进人们的心理反应，应对了相适应的环境灯光系列设计，经过隧道有3次避免驾驶枯燥乏味，极易产生疲劳，进而会发生危险，而专意为心情起伏设计的“曙光初现"安排，全力减轻驾车者的心理压力，尽量削弱长时间隧道黑暗行驶产生的烦躁和不安，不让人有疲倦腻歪之感。我们的亲身体验，的确每经过一次"彩光大洞穴"，心情就好了许多，有信心再往前开，知道阳光灿烂的前景不远了。

为什么要修这么长的公路隧道，挪威西部地处哈丹格高原，又有数不清的峡湾，到处是莫测深涧和直立的峭壁，在这样多不可逾越的天然屏嶂之中筑路架桥，谈何容易。这个扎达尔隧道2000年通车，一下子将奥斯陆到卑尔根14小时的车程缩短一半。以前一到冬季因为下雪引发的冰冻期，拉达尔与艾于兰这一大段地势极险峻的山路就封闭，此外还要在拉达尔乘坐三个小时的渡轮，横跨洛达尔附近的松恩峡湾，有了隧道后这一切就烟消云散，就再没这回事了，全年永远畅通无阻。终于过了隧道，松了口气。我专门下车拍了隧道出口，留下印记，纪念这个不凡的体验，小小的"壮举"。请记着，从奥斯陆开车到弗洛姆小镇，300多公里，中间印象最深刻，是经过长达25公里的扎达尔公路隧道，这是世界上最长的公路隧道，尽管开行其中有如黑夜，双向单车道，路中间是虚线，第一次见隧道还可以超车，路边全是原样裸露的岩壁，但隧道不凡的独特灯光设计，分段不同的路况环境设计，却能给你非比寻常的体验，这种体验是人生难得的经历，值得你专意前往，留下生命永恒的印记。

拉达尔公路隧道