周五两市分化震荡调整，隔夜美股继续下跌，早盘指数再度低开，开盘后很快分化，周四大跌的赛道股出现反抽，而昨天逆势抗跌的蓝筹板块纷纷补跌，但赛道股也有显著分化，芯片、光伏、军工等板块表现较强，科创板走势较强，50指数、创业板仍下跌整理，午间指数涨跌不一，午后大盘持续走低跌幅不断扩大，尾盘科创板也无奈跌绿，收盘时科创50指数微跌，而其他主要指数跌幅均超过2%，红盘股仅有600余支，成交量明显萎缩。

从早盘的情况来看赛道股在急跌后仍有不少资金尝试抄底，但分化明显，而且反抽力度和持续性都较为有限，在反抽遇阻后反而出现更加猛烈的抛售，因此只能看做抵抗性反抽走势，而蓝筹股也未能持续上攻，尽管在赛道股整体杀跌时表现较为抗跌但走势也不断反复，市场显然仍处于震荡寻底阶段。

周五对市场打击最大的其实不是赛道股的反抽无果继续下挫，因为这种整体性的退潮绝不是散户和个别大资金所为，而是主流资金近期在整体减仓赛道股，如此大规模的抛售行为当然不可能在一天内就全面反转，必然会有很大的惯性，但是周四蓝筹白马出现了比较明显的抵抗行为，市场也期望蓝筹白马能够成为新的主线，资金也涌入这些板块避险，但是想要不断强化市场对这些板块的信心并且吸引更多的资金进入，那就必须有持续性的上攻才能做到，然而周五蓝筹板块掉头杀跌，尤其是作为蓝筹人气龙头的券商板块大跌对市场的情绪打击不言而喻，而近期引领蓝筹反弹的核心地产板块同样没能保持强势出现了明显下跌，这些都表明市场并没有形成整体性的共识，资金对蓝筹白马也只是抱着暂时避险的心态暂时介入但却缺乏连续做多的决心。由此不难看出当前市场的整体节奏和情绪仍然受赛道股的影响最大，毕竟根据估算当前基金配置比例有40%与赛道相关，这个比例太过惊人但也会带来不小的制约，因为在这么高的配置规模基础上，市场想要进一步提高配置几乎没有可能，毕竟现实里赛道行业不能代表经济全貌，而这么大规模的资金一旦减仓就很容易形成踩踏，最近几天已经很明显出现了这样的情况。

所以市场想要整体止跌站稳，首先还是要看赛道股的表现，像近期赛道股的整体退潮回调，就与中报后宁德这样的龙头公司跌跌不休有很大的关系，龙头公司市值巨大，绝非散户能够左右，那么像宁德这样中报后一路下跌几乎毫无反弹的砸下来接近30%，如此走势对于这样市值万亿以上的巨无霸来说只有一种可能那就是主流资金在坚决的抛售减仓，因此赛道股想要整体站稳，也必须建立在这些人气龙头股止跌的基础上。但止跌也仅仅是第一步而已，4月份之后大盘之所以能够出现连续而强劲的反弹也正是由于赛道股和蓝筹股同步出现了较强反弹推动形成的，而当前赛道股仍有很大的下跌惯性，蓝筹股又只有招架之功并无反击之力，所以目前尽快确认稳固的支撑区域，止住核心龙头公司跌跌不休不断新低的局面才是当务之急，而大盘快速反弹甚至反转的想法恐怕只能是幻想而已。

周五晚间欧美股市也是继续下跌，美联储持续加息收紧全球流动性的大背景下，俄乌战事未平对全球供应链和产业链以及能源、粮食等大宗商品的冲击巨大，而在这样的情况下欧美发达国家仍不断针对我国制造各种争端，更加剧了大环境的不确定性。预计周一可能呈现低开快速下杀后探底回升的走势，但即使出现这种走势仍很可能是抵抗性质，并不能确认企稳，必须要耐心等待更加明确的企稳信号。我自己周五进行了多笔加仓回补，目前仓位112.5%（37.5%融资）。

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