由此，我们有必要提醒对年轻化的狭隘解读和泛滥的偏离，制止虚无。年轻，不等于是年轻人的，而是属于这个时代。智能电动车是时代的潮流，它的普及和应用将会使我们这个时代更年轻，不应局限于某个群体和阶层，而是焕发整个社会的活力，融入世界。我们应该有这样的意识，改变的是车，变革的是人。事实难道不正是如此？ 

“十万元科技头等舱”打的是什么牌？

撰文/颜光明

近日，广汽埃安在杭州运河文化发布中心发布了以都市“潮玩”为主题的十万级智能电动车(补贴后预售价格为10.59万元起)，旨在打造年轻人的“科技头等舱”，包括一系列的优惠购车政策和分享权益等，可谓“买得爽，用得更爽”并不虚言。

作为观察者，现场感觉这不是在卖车，而是在宠幸年轻人，用厂家的话说，这是为年轻人而生，集先进、好玩、新潮、高品质于一身的玩具，是对Z世代的解读。

对于这种提法和玩法（营销），真的能起“篷头”，成为现象级的“爆款”？

“十万元”、“Z时代”、“玩潮”等，这都不是陌生的概念。尤其是“十万元”，这是家轿准入的门槛，曾是撬动汽车元年的支点，现已成为约定成俗的思维，也是进入市场的基准。故AION Y也不免俗，参照这种思路和基准，推出了十万级的智能电动车。就产品和背书及定位来看，可谓“青出于蓝胜于蓝”。

这是大手笔。当属划时代的一种迭代。无论是产品，还是定位，以及面对转型的时代，不完全局限于年轻，更不是一味的迎合，或屈尊于潮玩，趴车的享乐，而是对科技生活的尊重和对未来美好的正向希冀。事实上是对传统家轿的替代，也是对汽车的改变，重新定义消费和用户关系的历史转折。放远了看，也许此车才是撬动智能电动车元年的新支点。

然而，厂家给出的解释，不是家轿，而是年轻人的“科技头等舱”。从表述到内容并无大的出入（有诸多硬核技术摆着），关键是对汽车的定义，有了新的提法，即“体验定义汽车”。认为传统汽车是“工具”或“用品”，而电动车则是“玩具”。这就颠覆了“软件定义汽车”的解释，又有了新的说法，似乎更接近需求和务实的态度。

于是，就有了“好玩的体验就是最好的体验”。认为好玩能将“痛点”转化为“甜点”，而这种转化的核心技术就是智能。其中弹匣电池的发明就是最好的例子，并率先用于AION Y这款车上，也称“弹匣第一车”，现场揭示了针刺不起火的科技神奇。

毫无疑问，AION Y浑身都充满着科技感。这是最接近概念车的“成人玩具”。一个“玩”字，即对产品做了画像，也为用户作了描述，现场也按此定义作了生动诠释。故选择运河文化中心发布颇有寓意。用杭州话说，“这回bo (泊)牢你了！ ”。在《康熙字典》里对“泊”字的释义为“舟附岸曰泊”。也就是说，只要守住了码头，就能逮到四处不见踪影的人。从这个意义上讲，把“泊”当作“玩”来演绎也就有了当代性。

不过，用“科技头等舱”加冕一款十万元的智能电动车还是有点夸张，仅拿年轻作为背书还是显得不够或有缺失，尤其在消费主张和提法上并非积极的正向需求，尽管是探索，但智能电动车的普及和推动还是要立足于“普世”上，“头等舱”并非购买的主要动因，而便利和安全的科技生活方式才是当下之所需。

由此，我们有必要提醒对年轻化的狭隘解读和泛滥的偏离，制止虚无。年轻，不等于是年轻人的，而是属于这个时代。智能电动车是时代的潮流，它的普及和应用将会使我们这个时代更年轻，不应局限于某个群体和阶层，而是焕发整个社会的活力，融入世界。我们应该有这样的意识，改变的是车，变革的是人。事实难道不正是如此？

2021.4.1