一不小心，我们已经进入了汽车智能时代。从这个意义上讲，汽车智能实际上是使用的智能。

汽车智能还是使用智能？

撰文/颜光明

以往我们对“人车合体”看作是一种“感应”，或者说是一种融合的描述。这主要还是反映在驾控的默契。如今则不同，而是通过语音交互可以直接“对话”，有了交流和互动。

由此，从新定义人车关系，这就成了汽车智能化的新命题。可以预计，这是未来汽车不可或缺的重要标志。那么未来究竟会怎样？

近日，本田新发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统作了很好的回答，它让汽车更智能，将人车合体语音化、沟通便利化、需求定制化、使用专属化又有了新的提升。

比如，在“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等方面的提升，为消费者提供了全新的智慧出行体验和全新移动价值所不可或缺的重要系统平台。

这种技术竞赛演化为汽车功能的升级出了产品竞争之外，极大地推动了汽车智能化的普及。而语音交互则是汽车智能化最为便利和使用频率最高的工具之一。

对于本田而言，“智导互联”升级，目的是把汽车打造成与消费者共同成长的可信赖的伙伴。这也是不可小觑的卖点。现如今，谁的汽车不智能？一不小心，我们已经进入了汽车智能时代。从这个意义上讲，汽车智能实际上是使用的智能。

2021.3.24