在我看来，特斯拉和蔚来“反悔”举动所产生的震荡将会再次引发人们对汽车新势力造车动机的怀疑，并对其“三观”进行审视也并非多余。

“新势力”靠谱吗？

撰文/颜光明

“特斯拉的7天无理由退车和蔚来的终身免费换电，都曾在品牌发展的初期吸引了大批客户。两项政策的取消，证明造车新势力们的翅膀真的硬了。不过对电动汽车行业来说，他们的‘安然无恙’绝对不是一个好消息。”

这是日前“禾颜悦车”刊发的文章，观点是：画大饼、开白条笼络客户，得势之后便“生意归生意”，这样的操作如果习以为常，会让厂商们肆无忌惮，让行业诚信度持续下降，最终危害整个行业的持续发展。

这是两个正在发生的有关“汽车诚信”的案例，就像连续剧，接下来还会有新的剧情产生，这只是刚刚开始。对于这两项失信举动，说明这两家车企干汽车的动机露出了真相，舆论先前对其怀疑看来并非空穴来风。

这说明了什么？商业的本质是生意，而生意如果没有诚信，岂能持续？诚然，特斯拉对传统汽车的颠覆现在看来已经凑效，掀起了对汽车转型的革命浪潮，但同时也打开了潘多拉的魔盒。而在商业运作上的粗俗和凌霸，以及“无服务”的傲慢，也颠覆了我们对汽车的敬畏。蔚来也在跟进，从投身新能源汽车就有“空麻袋背米”的嫌疑，成为被聚焦APP造车的代表之一。上市打出“终身免费换电”招徕用户本身就遭质疑，而今撕毁承诺也在意料之中。

从“屠龙者”到“恶龙”的转变，这是发展的问题，还是商业伦理的问题？看来并非小事，这事关汽车革命和转型究竟为了什么的终极话题。在我看来，特斯拉和蔚来“反悔”举动所产生的震荡将会再次引发人们对汽车新势力造车动机的怀疑，并对其“三观”进行审视也并非多余。

2020.10.24