当李书福在媒体面前构想他的“汽车帝国”，“让吉利汽车跑遍全世界”时，回头看“汽车合资”模式几乎在的衰败中将走向尽头。

李书福为何受关注?

撰文/颜光明

今天（3月28日）是吉利收购沃尔沃十周年。李书福再次迎来高光时刻，成为媒体圈的关注话题，大家都在用不同方式回顾或梳理这桩并购案的台前幕后，庆贺“十年之道”带来的变化。

吉利收购沃尔沃无疑是影响中外汽车史的壮举，不仅叫板了福特汽车巨头，还虎口夺食，由鲶鱼变成了鳄鱼，改变了格局。李书福也许不会想到，自己的买买买居然改变了命运，同时也拯救了沃尔沃。这是奇迹，难以置信，却是不争的事实。有人把此当作神话，李书福也成了“神”。

事实当然并非简单。因为超出人们的认知和常识，李书福当年的“疯狂”，成了今天的“远见”，李书福的“选择”，被看作了“英明”。当人们从质疑中转变为钦佩时，李书福的光环也就成了吉利的灵魂，他的成功也就被披上了霞光，由杂音变成了点赞。这种逆转的一边倒就像过去不看好的一致性一样，总觉得不真实。正因为此，吉利收购沃尔沃总被神秘化，或被放大，故事化，究竟怎样，至今是个谜。

不管如何，吉利造车将不可能变成可能，突破体制，打破秩序，改变格局的鲶鱼效应谁也不会否认；敢于挑战权威，颠覆合资模式，坚持自主，另辟蹊径，改变自主品牌命运谁也不会无视；将拿来主义当作商战思维，在买买买中找到自我变成鳄鱼，这要比单纯地走出去来得棋高一着却谁也难以效仿。

当李书福在媒体面前构想他的“汽车帝国”，“让吉利汽车跑遍全世界”时，回头看“汽车合资”模式几乎在的衰败中将走向尽头。历史的无情往往就是让不可能改变了。它的残酷性就是不真实的真实。

2020.3.28