纵观过去和现在，凯美瑞不仅代表了一个时代，打破了一种格局，带来了新的生产方式，而且引进了新的理念（服务），新的技术（适时），新的文化（和谐）。

凯美瑞为何成功？

撰文/颜光明

截至今年3月，凯美瑞用14年销售了200余万台，先后推出三代，分别在中高级车、混动、制造三个领域建立了独特的品牌制高点，使其成为一代名车，家喻户晓，独领风骚。

凯美瑞达成200万台对于今日中国而言不算新闻，但作为一个品牌，一个企业，一个行业来说，谁也不敢小觑。它不仅代表了一个时代，打破了一种格局，带来了新的生产方式，而且引进了新的理念（服务），新的技术（适时），新的文化（和谐）。

提到凯美瑞就会想到广丰，提到广丰就会想到凯美瑞。由此会联想到今日广汽的崛起和广州这座城市的发展。一款车给一个地区的经济、社会、生活等方面所发生的变化真是一言难尽，可以用“火车头效应”来形容。

首先是看得见的改变。凯美瑞“一炮冲天”，改变了中国中高级车市场的沉闷局面，打破了被别克、帕萨特、雅阁三分天下的格局，产生了“上下通吃”现象，震撼车坛，激活市场。这已经成为业界津津乐道的话题，可写进教案的范本。

其次是看得见的变化。凯美瑞促使日系车型在广州形成“铁三角”，尤其是丰田在华战略的清晰和实力的体现全面浮现，由此构成德、美、日汽车竞争的全面升级，促进中国汽车制造能级的提升，表明中国汽车业发展进入中高级阶段的历史时期 。

再是边际效益的突破。凯美瑞引入21世纪模范工厂的生产方式，并进化到TMGA，可与工业4.0比肩，甚至直接PK，显示出文化上的优势。并率先（互联网汽车概念）推出车载通讯G-BOOK;销售服务体系e-CRB；以及混合动力车型等。尤其在企业内部推行“构造改革”、“年轮经营”，同时带动供应链和经销商网络一体化的“变革”等，将丰田文化由内向外显形化，即把“快速列”改造成了“动车组”。此举，无论是运营质量还是经销商盈利水平，都达到了全行业最好的状态，为汽车进入“丰田时代”树立了标杆。

凯美瑞源自佳美，高于佳美。属于全球化车型，迄今累计销量超过2000万台。自2006年国产上市以来，历经三代换型，口碑甚佳，服务到位，体系壮大，商家赚钱，在中高级车市场中享有“价值旗舰”盛誉。在当下汽车处于下行状态，去年开美瑞销量超过18万台，同比增长14%，刷新历年销量纪录，显现强劲实力，背后能量再次引发关注。

2020.4.8