成功永远是每个人向往和追求的目标，无论是人生的事业，还是仕途的高就，以及对于财富名誉的渴望等，事实上都不可能坐享，前程也不可能伸手可得，需要勤奋和努力。在中国人的传统理念里，一个人想坐享其成是不敢恭维的。从这样的角度看，全新GL8有产品冲击力，但在价值理念的传播上有硬伤。这说明了什么？

我们能“坐享其程”吗？

撰文/颜光明

全新GL8上市活动搞成了一台高大上的故事会。名家云集，把中国一些大事件拿来做背书，用高科技的映像手段呈现了一款车与一个时代的与时俱进，激活了与会者的情感共鸣，使大家沉醉在被设定的剧情里，表达了对一个“老朋友”的回忆……

这位“老朋友”就是大家熟悉的GL8商务车，在世俗眼里就是“面包车”（在汽车匮乏的时代），如同裁缝与服装设计师的角色转换，只是叫法不一而已。由于经营者懂得包装这位“老朋友”的秘诀，也就被打造成了公、商务人士集体出行，体面代步的工具。这就很自然地诞生了“陆上公务舱”的概念，拉开了公共出行的距离，将人群区隔，营造了“专属”的卖点。这是别克和其它豪车意想不到的“开创”——无意中开辟了一个类型车，产生了剑走边缝的奇效（还原于历史来看），创造了一个全新的细分市场，独领风骚，备受市场追捧。

然而，一招鲜吃遍天的GL8终于落寞（到了产品寿命周期）。如今，这个市场被稀释了没有了尊严和规范，“老朋友”也沦为贩夫走卒，成为客货两用的工具车，甚至跻身工程、救护、殡葬的专用车等，被MPV概念所搅乱，失序，没有了地位和引领的尊重，原先的标签和符号化属性也荡然无存，不是被大MPV（轻客）侵入，就是被小MPV（家轿）蚕食。所以，GL8的危机到了全面的危机，不仅是技术的，还有理念的，尤其是原有的气质被肢解分化，不得已也与不入流的“穷兄弟”们（非主流的MPV车型）在一个盘子里开始抢豆子。所以，GL8风光在MPV的大潮里已然提前被终结。这符合“任何强有力的技术都会被强有力地滥用”的规律，对GL8来说，不否定自己那有新生？

那么，全新GL8如何化解危机，跳出盘子重新定义自己？

用“坐享其程”，化解危机，重新定义，脱胎换骨，再去开疆拓土。显然，全新GL8在MPV中是一部力作（为大型豪华MPV市场树立了全新基准）。尽管如此，在精神冲力上并没有与产品同步，甚至有所欠缺，远不及“陆上公务舱”清晰而正面，倒是苍白而落套。即便请来诸多明星和嘉宾，政商人士捧场，还是很难支撑全新GL8的内涵表达，反而陷入过于矫情和晦涩的傍徨，既想摆脱三条九流的纠缠，又要表达攀龙附凤的诉求。如同提供的全新GL8奢华画册（产品样本）那样，除了一个“坐”字外，就是牵强附会的图片，内容空白，华而不实（既然讲究细节，一本画册为何做不到位？）。也许，策划者还没有意识到偶然的成功不等于可以复制，如果不了解GL8在华诞生的背景哪知它会有今日成功的原因？须知，新闻是不可复制的，如同任何成功一样，都不可复制。汽车更是如此。

“坐享其程”是从坐享其成套用过来的。这句话本身就值得商榷。在功利社会泛滥成灾的今天，唯有投机没有坐享，只有钱程没有理想的严峻现实之下，如何诠释这四个字的定位也就成了此车的命门。遗憾的是，无论是王潮歌还是张艺谋，他们的出场与其说是在讲自己与车的故事，倒不如说在为他们的新作出炉（《又见敦煌》、《长城》）预热，即便是请明星参观工厂（凯迪拉克超级工厂），也都是设计好的描述和摆拍，甚至有点像不自然的陌生说客，做作而忸怩，主持人阿谀奉承的串场倒是更像老坛酸菜面的再现，而产品解释就像是在诗朗诵，把“细节”夸大到艺术层面，听来如坠云里雾中。

上汽通用是讲故事的高手，尽管在不断地重复自己，也有江郎才尽的时候，但在营销和造势上依然雄风不减，但形式大于内容的惯性已入俗套。即便如此，目前还没有被人超越。全新GL8上市发布会也是如此，气场夺人，华丽炫目，惊艳震撼，私下里被津津乐道。但反观现实，又好像找不到北（没有新意，还是老三段：特定人群访谈、歌舞烘托、明星高管站台），难以落地（人文关怀），感受不到熟悉的生活气息（名流不代表主流）。这就让我想到美国好莱坞大片，总是在视觉科技上玩高大上，在虚幻世界里寻找故事，用荒诞不经的人物塑造救世英雄，将电影工业的技术控兜售给观众。这种路数除了对“宏大叙事”的渲染之外，几乎找不到温暖人心，针砭现实的关照。

那么，全新GL8将给我们带来什么？除了向豪华转身之外，就是为了推出一个全新升级的品牌——全新GL8 Avennir（别克高端品牌），想以此与一般的MPV区隔开来，跻身豪华，提升档次。难道这就是“坐享其程”？

成功永远是每个人向往和追求的目标，无论是人生的事业，还是仕途的高就，以及对于财富名誉的渴望等，事实上都不可能坐享，前程也不可能伸手可得，需要勤奋和努力。在中国人的传统理念里，一个人想坐享其成是不敢恭维的。从这样的角度看，全新GL8有产品冲击力，但在价值理念的传播上有硬伤。这说明了什么？

2016年11月5日写于上海