辗转

10月11日一早本想更新一下博客，不想左贡的人们起居都很晚，快九点了，街上的店铺大都没开张。出了左贡县城我们继续沿川藏线西行，这里离拉萨还有1100公里左右。我盘算着把今天的目的地---然乌湖，作为我们入藏以来的第一个休整地。前文说过:川藏线的精华部分从然乌开始。而经过这几天的一路“颠沛”，哥儿几个也进入了一个阶段性的疲劳期。那就人为地踩脚刹车吧！养足了精气神儿才能瞪大了眼睛观山景赏白云。

业拉山是我们本日到达的最高海拔，这里发生了个小插曲：我们在山口拍完照沿着下山路继续走，出去大约5公里，我发现手机不见了，打了也没信号。丹曲赶忙掉转车头寻回业拉山口，见我的手机静静地躺在海拔4618米川藏线公路上，虚惊一场。不会是高原缺氧成了缺心眼儿，自己把手机给拽了吧！

捡回手机，我们接着赶路，刚刚进入帮达七十二拐（又称帮达九十九道弯），在海拔4200米高度，我们遇到一起发生在川藏线的车祸。首届中国·阿里“细软网杯”汽车集结邀请赛002号车，在即将走出七十二道拐时，由于视线受阻，与对面大车相撞，似乎并未造成人员伤亡。要不是丰田酷路泽有近两吨的自重，换个自重轻点儿的车，真说不准就被撞山下去了。好在没把路完全堵死，我们的车右边贴着现场，左边轧着山崖边将将开过去了。从此，丹曲开车就更乖了。

回北京后从新闻得知：在10月26日西藏雪灾中，怒江大桥的防雪走廊被雪崩砸踏了（注：我们是10月24日完成穿越滇藏青回的北京）。我们是10月11日下午13：15分路过的该地，由于是军事重地有武警把守，丹曲说这里不能拍照。所以，看到中国广播网发的现场图片，我们也只能在脑海里搜索记忆了。在怒江隧道还依稀可见“保卫家园，随时准备打仗”一类的标语口号，似又把思绪拉回到久远的年代。跨过怒江，我们就快到八宿县了，离然乌湖也越来越近啦！

                    （路遇车祸）

                  （帮达七十二拐）

                   （藏族小帅哥）

                   （排队领文具）

                 (西藏的猫都拴着养)

                （怒江大峡谷和怒江桥）

      （雪灾后怒江防雪走廊，发自中国广播网图片）

                 （怒江与冷曲交汇处）

                        扎西德勒！

                             洛桑丹曲     北京

                            2008/11/12