By《东地产》专栏撰稿人安哥

杭州文三路是单向6车道（5个同向车道+1个逆向公交车专用道），在非高峰时段驾车经过时，视野开阔，路面平稳，一脚油门踩下去，很容易大于等于“70码”。

但是，这条路上有很多非路口的斑马线。

每逢驶近斑马线，公交车、出租车、私家车都会规规矩矩地停下来。然后，一个横穿马路的路人甲站在那里，极其犹豫地看着各位司机。司机们或者点头或者用手势告诉这位行人：没错，我们在给您让路呢。

路人甲顾盼四周发现确实只有自己立在马路中央，而各位司机也确实不会突然松开刹车来一脚油门之后，一遛小跑冲过了斑马线，心怦怦直跳。

“车让行人”在国外的马路上不是什么稀奇事体，但在人车互动性很强的中国，这很少见。据说杭州是因为受了轰动全国的“70码事件”的刺激之后，痛定思痛决定建设一个“全中国最文明的斑马线”。

当然，要让很多“驾校除名自学成才”的司机突然意识到斑马线的神圣，是需要付出一些代价的。杭州的公交系统就增加了人力成本，派出暗探蹲守在不同的斑马线附近，记录下那些不给斑马线上的行人让路的急性子班车，然后汇报给组织，以便作出相应处罚，媒体也参与进来予以曝光。

不过，公交暗探总有不在岗的时候，私家车主也有心情烦躁的时候，谁能确保他们不会突然飙出一个“后70码”来？从那些双腿哆嗦眼神狐疑的行人眼中，我看到了不信任。

安全的斑马线，是建立在一个绝对诚信，全民诚信基础之上的交通规则。这绝对不是杭州一个城市的“我爱斑马线”，或者像成都那样搞一个充满噱头的“爱情斑马线”（成都府南河一个风景秀丽的景点是当地男女青年拍婚纱照的指定景点，但穿得坦胸露背心情激动的新娘过马路时很危险，于是会作秀的成都交警就在此处斑马线上刷上了“爱情斑马线”几个大字，登时跻身全球浪漫词典。）就可以一劳永逸的。

试想，如果一个被“我爱斑马线”培养出来的杭州路人甲来到了“我看不见斑马线”的上海，他很有可能被撞成鼻青脸肿的路人乙。“我爱斑马线”从此就成了他的噩梦。

当然我很愿意相信，在不久的将来，上海北京广州以及全中国的城市都将掀起一股“斑马线上争一流”的热潮。但在这个“新旧斑马线思潮”交替的当儿，各位路人甲们一定要注意，不要太相信司机一定会刹车。

斑马线上的诚信牵涉到缺胳膊断腿甚至生命的代价，也并未让每个人都很重视。司机可以跟暗探斗智斗勇，路人也可以跟协管员玩赛跑，问题的关键就在于：在车祸发生之前，每个人都觉得自己付出的成本不大。

诚信在鲜血和生命之前尚且如此脆弱，遑论其他？而当诚信的成本大于不诚信的成本，或者说不诚信的收益大于诚信的收益时，就更没有悬念了。

回到房地产行业，我就借斑马线打个比方罢：

如果说房价是斑马线，那么房产商就是曾经喜欢开快车的司机，而购房者就是东张西望的路人。我们都应该猜得到结果了，房产商一般不会在房价面前刹车，而购房者将分为两派：一派等待房产商在合理房价时刹车，一派瞅准时机，一阵烟冲过了斑马线，有风险，也会有收益。

因为，上海的房价又在涨了。