今年春天由南通汽运集团和苏州客运集团签约，推出“便民快巴”（还是以前那种大巴车）的多条专线，包括南通到苏州、常州到苏州、南通县区的如东、如皋到苏州或苏州昆山等部分线路，限时特价都降为39.9元/张，比以前前往苏州（单程）将近50元/张和后来涨到60元/张的车票便宜很多，此次出发前一天买票才知，在39.9元基础上涨价5元/张！

  市区客运东站也有市汽运集团旗下的飞鹤旅行社（连锁）门店，以前都到苏州古城区（姑苏区）原汽车北站（北门汽车客运站），2016年6月底和苏州吴中区（原为吴县）、上海等部分班线都改为抵达苏州高新区狮山石路商业广场，1楼和2楼部分区域为苏州汽车西站、航站楼、有轨电车、苏州乐园地铁站（地铁1号线），大众普遍表示很不方便，之后有人反映给国家交通部，才恢复为抵达苏州汽车北站，当时也都发过博文！

  2020年，原苏州汽车北站关闭、改建为旅游集散中心，南通到苏州又改为苏州古城区（姑苏区）火车站北广场汽车客运站，单程还是1个半小时左右！

  去年12月中旬开通的沪苏湖高铁（上海-苏州-湖州）已可途经南通和南通县区、去年12月建成运营的苏州高铁南站（苏州吴江汾湖镇）的车次，但很多坐过的网友们都说，单程票价太贵，要从上海绕路、多了一个多小时，还是不方便，要等2027年12月建成运营的通苏嘉甬铁路（南通-苏州-嘉兴-宁波）开通，据说南通到苏州（单程）最快约为20分钟左右抵达，沿途也会经过苏州高铁北站、苏州高铁南站、以及也是2027年12月建成运营的苏州高铁东站（江苏省内唯一建在地下空间的高铁站），苏州地铁6号线虽已开通运营，但对接苏州高铁东站的相关站点也要等苏州高铁东站开通才会开放运营！

  苏州高铁北站前两个月也已开始改造，正为对接2027年12月建成运营的通苏嘉甬铁路（南通-苏州-嘉兴-宁波）！

  这次回苏州几天，也到上海简单逛了一下，在此简单分享一些照片！