听好多人说，驾考最难的是倒桩，偶不知这是不是大多数人的感觉。不过，偶觉得不是。

    这个星期四，偶跟师傅和二个师姐到无锡参加桩考。考试安排在星期五，因为需要在考试现场实地操练，熟悉场地,所以提前一天到达了考点，算是提前踩点吧。

   这次桩考，偶自认已掌握了倒桩的要领，所以心里并不惊慌，想着只要发挥正常，不怯场，一切按平常训练的去操作，应该没有多大的问题。而且前面几个师姐考完反馈的信息反映，考点的设施比平常训练的场地好，竿直线清，操作更明了容易哈。星期五一早，师傅就拉我们奔考场。每人练了几把后，师傅说停工吧,好歇歇定定心准备考试了。一行人于是结束训练，到考场前静等入考。考场内人很多，考生、师傅、陪考的、观考的、近百来号人，这一堆，那一片的，窃窃私语。这次考试，偶们一个地方来的考生都被安排在了10号考点，偶想挺吉利的嘛，十全十美哈。在待考区内的考生排名表上，偶们前面有20几名考生，估摸着可能要下午了，想着昨夜未能睡好，还是回车上眯会吧。大师姐比较着急，在人群里来回穿梭，不时向走出考场的考生们打探情况，了解考试程序，不时到名单前核对推算何时能轮到自己。因为先前师傅就说可能偶们要在下午考了，偶就定心回车上呼呼了。谁知，还没眯上十几钟呢，师傅来叫了，说是快轮到了。呵，看来这前面的考生一路都很顺利哈，肯定大多是一把头过了，才这么快。起身到考场等待，二位师姐已在此等候多时了。偶耐心地等到考官叫到偶的名字，拿着身份证进了考试内场。呵，内场可真够安静的，与外面待考区的嘈杂炯然不同，几十个“准考生”安静地在座位上等待着。这时二师姐考完从考点过来了，看她脸上轻松的笑容就知道肯定OK了。偶老远冲着她举了个V，她点点头，呵，首战告捷。现在是大师姐在考了。偶没敢去看，因为大师姐是师傅最担心的，平常练习她就常常撞竿撞线，操作不稳定。偶想还是不要影响了自己的情绪，不看的为好。漫长的几分钟过去了，喇叭在叫偶的名字了，要上场了。偶站起身，深吸一口气，转身将考单递进监考窗口，然后稳步向10号考点走去。半路遇到大师姐，她从容的面色说明她也过关了，我冲她双手举了个“V”，即是对她胜利过关的祝贺，也是对自己的鼓励。到车前，拉车门，坐定。先调整座位，踩下离合器，鸣三声喇叭，倒档，松离合器，偶开始考试了。一切象往常练的一样，正倒库，果断地打方向盘，慢慢地倒，中竿好象快看不到了，回方向盘修正，再修正，最后果断地回死方向，当车身与库线平等时，快速地回正方向，车稳稳当当，不偏不倚地进了库门。偶松了一口气，这时一些杂七杂入的事开始进入大脑，不行，要保持清醒，偶强迫自己不去想，把思绪拉回到考场。移库，按部就班操作，前进，后退，前移，定住，头探出车窗，呵，发挥出奇地好，后轮正好压在中线上，是最好的停车移库位哈，以往的练习中偶还没几次能停得这么准的呢。偶轻快地拨正方向盘，打正车轮，慢慢后移，车缓缓地倒回库中，非常完美地停在了二线中间，成功即在眼前了。斜出库，开始反倒库了。一切也很顺利，几乎都没修正方向，车子缓缓顺利地倒入库中，然后正出库，考试结束。下了车，偶脚步轻快地跑出考场，在出考口签了名就奔出考场，头四下里焦急打探寻找着师傅，看见了，大声地叫一声，“师傅，过了”，跑过去高兴地将手中的考单递上去。也许师傅早料到偶没多大问题，脸上并未显出惊喜，不过师傅内心肯定是高兴的，徒弟的成绩不就是他的功劳嘛。

   回到家，心想首战告捷得庆贺一下哈，就动手做了款海绵蛋糕，一来为自己庆贺，二来也是家人不错的早点啊。回想练车及考试情景，感触还是颇多的，想当初刚学车时，自己很没信心，怕学不会，考不过，其实一路过来，发现学车的过程一是多练，二是还要善于总结经验教训，不能盲目死练，这样到了考场还是心里没底，需老天保佑。偶练反倒库时按师傅的教法总是找不到感觉，有时想不能进的，车倒进了，感觉能进的，偏偏进不了，几天下来还是一头雾水，茫茫然。师傅总说看到车尾和中竿不足十公分左右就回一点方向盘，但偶目测距离的水平实在太差，总判断失误，心想这样下去，眼力没有一年半载练不出来，得另想办法。当看到新手们跟偶们的方法不一样时，偶就私下向他们讨教，用他们的方法几遍下来，自己就掌握了要领，然后再练几遍，磨合几次，心中有数，就再也不怕反倒库了。