生活中常常听到的一句话是：尽人事，听天命。这其中包含两点信息，如果想获得成功，需付出最大的努力以获得足够的实力，同时也需要有好运气。不过实际生活中永远会有一些人只崇尚实力，而另一些人只相信所谓的人命国运。而另外也有这样一种现象，人在年少的时候更相信实力，而随着年龄的增大和所谓的成熟，人会越来越相信运气的重要性。这或许是因为，年轻人的实力有较大的提升空间，可以通过实力的增强来减弱运气成分达到目标，而年长者实力提升的空间相对较好，所以只能在既定的实力基础上寄希望于更好的运气。但是不管怎样，实力与运气在成功这件事上确实有着奇怪的作用。

    至于我，我想我也是少时十分崇尚实力，而现在渐渐感到运气重要性的人。虽然我同样对运气这件事物的存在有些怀疑。今天写这篇文字，并非因为我已经理清了实力、运气与成功的关系，而是因为今天发生的两件事让我对他们感到更加困惑。

    第一件事是我终于通过了驾照考试的科目二，即桩和场地的考试。对于很多人来说，这是很普通的事，不值得记录，也不会带来思考。我原来也以为会很普通，但结果却成为我非常独特的一段经历。因为这是我的第四次桩考。我考驾照是去年春天的事，而在报驾校之前已经在家开了两三年车，所以不存在学车的问题，一切轻车熟路。驾校训练时也一切顺利，从来没有一次失误。但去年第一次信心满满的去考试时，刚上车10秒钟便在倒车时撞杆下车了。被赶出场地回学校的路上一直回忆问题所在却不得其解，因为完全是按照平常百无一失的方法进行的。不过也没有多想，权当是莫名其妙的失误，相信自己的实力不存在问题，便轻松的约了第二次考试。第二次考试时十分小心，觉得一定万无一失，结果同样在贴库倒车时便撞杆失败。当我沮丧的走出考场时我怀疑自己一定记错步骤了，于是去练习场找教练练习。令人痛苦的是，用同样的方法刚考试失败，在训练场却又屡试不爽。因为两次考试不合格学车卡被交管所锁定，20天后才能重新预约考试，而之后本科毕业又忙得一塌糊涂，所以没有再去考试，知道本学期开学驾校打电话来让参加第三次考试。因为近一年时间没有练习，当初教练的方法基本忘却了，所以自己看了教学手册并不一样的方法硬着头皮去参加考试，结果跌跌撞撞的贴库成功后，却在移库时忘了步骤而失败了，当时我的信心真的被打击到了体无完肤。我觉得几乎没有人考桩三次不过的，而我却连这么简单的事都做不好，我觉得自己真的很奇怪。之后只能花很多时间联系认识的教练复习，又提前去适应考场。今天终于用教练的方法正常通过了考试。当然，我身上装着piposan的护身符。

    回顾我的驾照科目二考试经历，我想我只能归结为运气问题，因为无论如何，我的实力都被证明没有任何问题。而且其实如教练所说，在桩考这么简单的事上，都不需要讨论实力。但现实确实是在所有人最多用两次通过的考试中，我用了四次。所以这件事让我觉得，一些事情，就算实力没问题，如果运气不好，还是会阴差阳错的失败。

    第二件事是我最终没有获得上学年的成绩优秀奖学金。系里有一份奖励年度学习和科研的奖学金，每年三四月颁发。我上学期因为一些原因在个别课程上成绩不理想，整体成绩也收到了影响。所以当我看到上学期的成绩时，我掂量之后觉得无论如何，均分90.5不会是前两名，所以已经对奖励前两名的成绩优秀奖学金不抱希望。但今年评选时，系办说参评成绩优秀奖的同学太少，鼓励大家提交参评，我抱着侥幸的态度提交了成绩单，同时也提交了一些水水的“科研”成果。结果评选之后系办发邮件通知说我获奖了，让参加颁奖大会。获奖名单中2011级的硕士连我在内只有三个同学，而成绩优秀奖会有两名。本来一直不抱希望的我突然在心中有了一些期待，觉得可能有别的成绩比我高的同学没有参评，所以我并不是完全没有可能获得。尤其是刚刚通过科目二考试的我觉得今天运气还不错。但今天颁奖的结果是，获奖名单上我们同届的三个同学中，我确实是那两个成绩优秀奖获得者之外的同学。我获得的奖项是科研鼓励奖。之前若隐若现的期待终于落空，但是也没什么可伤心的，因为我对自己的成绩和位置还算心中有数。这件事让我觉得，所有的事，就算运气再好，如果实力不济，侥幸心理并不能换来成功。

    今天发生的两件事很简单，但因为涉及实力与运气的微妙作用而变得复杂。这里只做简单的记录，不做更多的思辨了。

    还有一件事。侥幸落空的颁奖大会结束后去餐厅吃饭，餐桌上的广告词是：有时候多走些弯路，未必是坏事。它和餐桌上的饭菜一起，安慰了我无精打采的胃和略因自己实力不济而失落的心。努力，