雅拉雪山。

端午去了藏边，发生了非常奇特的事情，接下来慢慢说。先说飞机。

北京到康定没有直达的飞机，需要从成都转，而且北京—成都和成都—康定的往返不是一个公司的，也就是说，我订了两张往返票，夸张点说，订了一沓机票去藏边。北京飞成都的那个是21号的红眼，到了之后可以在民航宾馆里睡一小觉；成都—康定往返，一天只有一趟飞机，而且全部在大清早。所以我最初的计划是，21号红眼飞成都，早晨起来飞康定，然后第三天早晨飞回成都，下午飞机飞回北京。为了防止晚点带来不必要的损失，最后一天的转机时间我设成了4个小时。

然后，就计划赶不上变化了。

北京21号晚上雷暴了……

于是乌央乌央的人滞留了，不光我们的飞机，从下午2点开始的飞机也滞留了。地勤教育我们说，在全国范围内，6、7、8三个月能不坐飞机就不坐，雷暴几率太高，而且是全国范围的。

在我们滞留了2个小时的时候，有一架深航的飞机的乘客已经滞留6个小时了，然后，飞机取消，传说终于起飞了，然后快到北京的时候，返航了。于是那班飞机的乘客，每人发了些东西，然后由代理带着，去外面住宿了。等大部分人都走了之后很长一段时间，两个姑娘过来打听延误的情况，结果被告知，没有飞机了。之后更不幸的消息传来，机场附近连酒店也全没有了……于是一个姑娘给单位打电话，我这才听出来她们是深航的空姐。听到的内幕是，空姐会总部的话会乘坐自己公司的飞机，然后如果累计误机2次就要降级。于是那个空姐说这事完全是人力不可控因素，申请事假，但是有关部门就是不给事假，坚决写误机，然后说回去之后可以申诉。于是空姐急了，挂了电话说，“大不了回去就辞职，反正我也飞了800小时了，回头去南航面试去！”

然后我们这班飞机的“少数不明真相的群众”开始急了，有人已经冲着地勤破口大骂了，然后地勤也急了，说，“我现在都在这里等消息，我怎么能预计呀，我要是说了几点飞机还没到的话你们是不是该说我造谣？！我现在只能确保飞机已经飞了，我也隔一段时间就打电话问情况了，可是飞机还在天上，我们怎么把它拽下来呀！”

后来终于有了点好消息，我们的飞机降落在石家庄的备用机场了。地勤说，降落了就基本肯定不会返航了，所以大家只要等雷暴结束之后，半个小时飞机就过来了。于是“少数不明真相的群众”又来问了，“你看看这天，雷暴都结束了，飞机为什么不飞来？！肯定是人为因素……你们航空的都是……”然后就摆出了甄嬛传的架势。气得地勤没理他，打了个电话之后大声说——“雷暴跑石家庄去了！！！”

我觉得其实她就少说了一句话——石家庄打完雷飞机就过来了。

有一个“不明真相的群众”突然说，她的一个朋友就在过来的那趟飞机上，的确在石家庄，外面的确下大雨。前面还有一架延误的，但是不让下飞机，因为民航业的潜台词传说是，只要飞机不取消就不让下飞机，下了就意味着航班取消，大家该洗洗睡了。

所以我们悲催地不被安排住宿，但是发了饼干和水，都可以任意取。更悲催地是，我吃那个饼干过敏，脸肿了一半，看着跟乞讨的没啥区别了……

最后的最后，2点左右的时候，飞机来了。我们上了飞机。我连飞机怎么落的都不知道，等到到了成都，5点了，还睡个鸟呀，直接去二楼办下一张的登机牌了。

成都飞康定只用不到40分钟，屁股还没坐热，就要下飞机了。但是汽车要开8个小时，还是在不堵车的情况下。这就是为什么不选择汽车的原因。当飞机慢慢兜过雅拉雪山的时候，我觉得从第0天以来的等待，都是值得的了。下面将经过放上来。

（PS康定城小，飞机降落的时候是绕着雅拉雪山转个圈，所以快降落的时候还能看到塔公草原。）

开始是阴天，慢慢的，有些山顶露出来了。

越往西，天气越发有点晴了。

我数了数，一共5层云。

突然之间，出现了一座比别的都高的雪山。

后来走塔公草原的时候，司机说远处那个尖的是雅拉雪山。我这才发现就是飞机上看到的这个。

这样就很有气势了。

这个是我们去塔公的时候沿着公路的那条河。

飞机转啊转，转到了另一边。看到了大的寺庙和插满经幡的山。后来平地上经过，发现原来就是塔公了。当时从飞机上看，高山的草甸绿茸茸的，格外养眼。

这个就是塔公寺后面，再往草原上走时经过的那个庙

阴阴晴晴的草原和上面的蛇曲

我后来遇到一对去拍婚纱照的情侣，我们就在右下角的经济适用房附近拍的婚纱照——当然，我是搀和的。

降落的时候是这样的。机场在康定和新都桥之间的4700米的半山腰，高度仅次于邦达机场，全世界第二高，而且似乎也不需要超过了。有时候觉得四川真是个好地方。前一段时间还跟人说过，喜欢两种文化的边境，可以随时转换身份和角色，而且文化上的交互性还能带来更多的灵感。

回去的时候也很有趣，飞机没晚点，等到我到二楼正好10点，离我的飞机还有3个小时。由于自动打印（登机牌）机出了问题，我去前台办理。前台说，你来得太早啦，给你换个马上飞的吧，然后就给我换了个11点飞的，传说还躲过了雷雨，哇咔咔……