车展不仅是车迷们的盛会，也是摄影爱好者的天堂。

车展的魅力在于不仅可以看到漂亮的汽车，还有养眼的模特，不管是看车还是看人，我们都没有理由拒绝这样的盛会。

人与车的完美结合，是车展方给消费者打造的一道亮丽风景，同时是让参观者对汽车品牌产生浓厚兴趣，记住牌子，了解性能，为各汽车参展商开拓更大的销售市场。

虽然是面向专业观众开放，但真正关注车型、汽车本身性能的人确实少之又少。拍美女、看热闹则成了车展的“主旋律”。而相较之镁光灯对美女们的狂热，一旁的汽车却成了陪衬，只有较少数的汽车爱好者细细地研究车型，对汽车和汽车的局部结构拍摄。

不管你承认与否，有美女车模坐镇的汽车展台，人气明显多于只有汽车展出的展台，就算是高档车的展台情况也不外乎如此。我想，对与大多数人来讲：看车展的目的就是为了看美女和拍美女！

如果你打算在在这个拥挤的环境里，用相机记录香车美女，并轻轻松松的拍到令人满意的照片，绝不是一件容易事。

拍摄前的准备工作，直接关系到拍摄的成功率，认真做好准备是拍好车展的关键。所谓准备，主要是针对器材。在车展这样的室内灯光环境下拍车模，中长焦大眼睛镜头是首选，可以更好地突出主题，使背景虚化的更好。例如：85mm F1.4 ，50mmF1.4等。就本人来讲，手中的设备是尼康D300S，怎样选用镜头颇费了一番脑筋。因为事先并不知道现场情况，本想带一支80-200 f2.8变焦，又怕人多角度不够。乘上系数1.5的话，就变成了120mm-300mm。思来想后，最后决定只带一支50mm f1.8 标头。实践证明这个决定是正确的。变焦F2.8光圈还是有点小，而且还需要脚架，比较麻烦。

到达车展现场后的第一件事，我首先是熟悉展位分布情况。先在车展现场走了一圈，好在展厅也不大，就几分钟时间，摸清各汽车品牌的展位分布，并制定好自己的拍摄路线，这样可以争取到更多的时间去拍摄好的名车和模特，也可避免因背着沉重的摄影器材到处乱窜而消耗体力。

确定了主要拍摄的展台后，还要留意展台的灯光布置，这些灯光效果虽然漂亮，但不一定对拍摄有利。最需要小心的是那些聚光筒灯，拍摄时如果让这些灯光直射到镜头里，拍摄出来的作品就会产生曝光不足，发灰，眩光等不良效果。同时还会造成相机测光和对焦的失误，拍摄时要多留意展台的灯光和背景。

我们都知道，车展上的光源非常乱。并且模特也经常采用逆光的方向对着我们，这就严重考验着我们的镜头和技术。有的影友喜欢用闪光灯，这时需要注意的是闪光灯一旦使用不当，就会破坏现场的气氛。拍出来的人像缺乏层次，偏硬、不柔和，环境也会被压得非常暗。在不使用灯的情况下，最好的办法是加大半挡或一档光圈。我在现场就遇到了这个问题，正常曝光明显不足，最后加大一档光圈，解决了这个问题。

由于车展现场光线复杂，还要根据自己的实际条件，调整好相机的感光度。虽然感光度越低画面就越细腻，但如果低感光度不能保证拍摄时快门速度在安全范围内，从而导致画面因为抖动而模糊不清，再细腻的画面也是徒劳。因此，在相机画质可以接受的情况下，笔者认为，非纯专业相机感光度不应该超过200。这样，在以后的图片后期处理中，你会发现创作空间会变得更大，基本上可以满足各种创意的需要。当然尼康D3S、D3X，或者大马3、无敌兔等机器不包括在内。

大光圈可以使背景得到虚化，因此最好选用光圈优先模式。这样可以更好的控制景深，容易拍摄出理想的效果。一般情况下，最佳光圈是最大光圈加一档。例如：f1.4的最佳光圈是f2.0。为了与会场气氛相融合，快门速度在1/60s时为最佳。

还有重要的一点，与模特进行良好的沟通也很重要。当模特配合你拍好一张照片后，一个微笑，一声感谢，都是对模特的尊重和理解。当尊重别人的时候，我们同时也赢得了别人的尊重。模特会更配合拍摄，同时我们也有更多的机会得到更好的照片。