主要用途
    转K5型转向架适用于在标准轨距铁路上运用的载重为70t级的各型铁路货车、载重为76t和80t的各型运煤专用敞车以及其他总重为100t铁路专用货车。
3  主要特点
转K5型转向架具有摆动式转向架的主要特点：
3．1  结构上属于铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。
3．2  该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性，大大增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质。
3．3  提高了车辆脱轨安全性。由于摆动式转向架摇枕挡位置下移，使侧滚中心降低，对侧滚振动控制加强，有效地减小了爬轨和脱轨的可能性，尤其是对高重心的货车，大大提高了其脱轨安全性。
3．4  该转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大运用实践表明，该转向架运用寿命长，维修工作量小，可运营160万公里免检修。
4  主要性能参数
轴重                                                                                           25t
自重                                                                                        ≤4.7t
商业运行速度                                                                   120km/h
轨距                                                                                        1435mm
轮型                                 HDZB或HESA
轮径                                                                             Φ840mm
车轮踏面形状                                                        LM磨耗型踏面
轴型                                                                                     RE2B型
轴承                                 353130A、353130B或353130C型
基础制动装置制动倍率                                                     4
心盘允许载荷                                                                443.94kN
通过最小曲线半径                                                            145m
限界：符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》车限-2的要求。
5  基本尺寸
固定轴距                                                                                1800mm
轴颈中心距                                                                                1981mm
旁承中心距                                                                       1520mm
下心盘直径                                                                           ø375mm
下心盘面（含心盘衬垫）距轨面自由高                       703mm
下心盘面至弹性旁承顶面距离（自由高）                 83mm
侧架上平面距轨面高                                                        765mm
侧架下平面距轨面高                                                        160mm

6  主要结构
转K5型转向架类似于转K4型转向架，主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹性悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承及横跨梁等组成，见下图所示，该型转向架也采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构，使之具有更好的横向性能及其它优点。