【答案】1. C    2. B    3. D

【解析】

【1题详解】

×抵达罗马时当地时间即东一区的时间为2019年3月21日18：30，北京时间为东八区的时间，二者相差7小时，根据东加西减的原则，抵达罗马时约为21日18：30＋7小时=22日1：30，选C。

2题详解】

意大利位于地中海北部的亚平宁半岛上，三面环海，背靠欧洲大陆，属于半岛国家，不是岛国；意大利处于亚欧板块与非洲板块的消亡边界，处于地中海-喜马拉雅地震带上，火山众多；该地气候适宜，盛产葡萄、无花果等水果，香蕉属于热带水果，需要充足的降水条件，该地不能满足其生长的水分需求；该国的经济中北部较南部发达，据此分析选B。

【3题详解】

与那不勒斯相比，巴里与之纬度相当，昼长接近，二者的自转线速度相当；二者纬度相当，均位于亚热带沿海地区，低温冻害少；二者的降水均来自冬季的西风降水，但那不勒斯位于西风的迎风地带，巴里比那不勒斯靠近内陆，且位于西风的背风坡，故巴里的冬季降水量少于那不勒斯，据此分析选D。

【点睛】地中海气候分布于南北纬30°-40°的大陆西岸，夏季，在副热带高压的控制下，炎热干燥；冬季受西风影响，温和多雨。

4.【答案】D

【解析】

【详解】越靠近高空，大气密度越小，气压值越低。读图可知，①②③④四点中，③④气压值远高于①②，故③④位于近地面，①②位于高空。③④相比，③气压值高，对应近地面高压，应为近地面的受冷地带空气受冷收缩下沉形成；④处气温高，空气受热膨胀上升，形成近地面的低压；①②相比，①的气压值高于②，则①为高空的高压，②为高空的低压。高空与近地面的气压性质相反，故①对应近地面的④，为④处气流上升集聚形成，②对应近地面的③，是因③受冷，高空气流下沉形成的。大气总是由近地面气压高处向气压低处运动，故该热力环流的气流运动方向为③→④→①→②→③，选D。

【点睛】热力环流

(1)概念：冷热不均引起的大气运动，是大气运动最简单的形式

(2)形成：冷热不均（大气运动的根本原因）→空气的垂直运动→同一水平面气压差异→大气水平运动→热力环流。

(3)理解热力环流应注意问题：

①气压是指单位面积上所承受的大气柱的质量，因此在同一地点，气压随高度的增加而减小；

②通常所说的高气压、低气压是指同一水平高度上气压高低状况。比较气压的高低要在同一水平高度上进行比较，垂直方向气压下面高于上面。

③等压面是空间气压值相等的各点所组成的面，等压面突起的地方是高压区；等压面下凹的地方是低压区。地面受热均匀等压面一般呈水平状态，地面受热不均匀，则往往因其等压面的上凸或下凹。

④判断气压高低，既要考虑高度因素又要结合等压面的凹凸状况。

5.【答案】A

【解析】

【详解】陆地上的河流多数最终入海，故陆地降水量总体大于蒸发量，结合图示可知，甲曲线一直为正值，故甲为陆地，乙为海洋    ，A对；50°S附近年降水量与蒸发量差值最大，但不等于该地的年降水量最多，B错；低纬地区年降水量与蒸发量差值整体为负值，则年降水量小于蒸发量，C错；结合图示计算可知，北半球比南半球降水量大，蒸发量小，D错。据此分析选A。

【点睛】本题解答关键是读懂图示，要注意图中所给为年降水量与蒸发量的差值变化，并不是降水量或蒸发量的值。

【答案】6. D    7. A

【解析】

【6题详解】

的的喀喀湖属于内陆湖，水体参加的是内陆循环；湖水不冻是由于处于低纬度地区，并且受周边地形阻挡，冷空气对其影响小，且不断有河流或融水注入，水量大，保温能力强，故不结冰。该湖西侧为高大山地，不会受沿岸洋流影响；湖泊1月受赤道低气压带影响，降水多，且此时气温高，山地融水量大，河流水量大，河水对湖泊的补给水量多，1月降水少、融水也少，汇入湖泊水量少，故湖面水位7月比1月低；由图可知，该湖位于地势最高处，波波湖的地势低于的的喀喀湖，则的的喀喀湖的湖水经地表径流注入波波湖，据此分析选D。

【7题详解】

由图可知，的的喀喀湖周边河谷纵横，山体高大，沿岸居住条件差；而建成浮岛漂于湖面生存既可以获得较为舒爽的环境，也便于捕鱼谋生，同时，建岛原料为芦苇，湖区芦苇充足，因此乌鲁族人选择生活在漂浮岛上；该地周边山体高大纵列，建浮岛不能沟通对外联系，故④错误，①②③对，选A。

【点睛】河流的补给

1、    雨水补给。最为普遍，河流水量随降水量而变。

2、    季节性融水补给。水量随气温而变，通常有春汛现象。

3、    永久性积雪融水或冰川融水补给。水量随气温而变，通常需要较高的气温，汛期在夏季。

4、    湖泊水补给，河流与干流有互补关系。

5、    地下水补给。这是河流可靠而稳定的补给水源。

【答案】8. B    9. B

【解析】

【分析】

解答本题的关键是读懂收缩型城市的含义。

【8题详解】

由图可知，图中收缩型城市集中分布在内陆地区；鄂比皖数量多；收缩型城市主要分布在地势第二、三级阶梯；季风区多于非季风区。据此分析选B。

【9题详解】

收缩型城市经济发展较为缓慢，城市发展不合理，一般不可能达到城市化后期阶段；根据材料，该类城市中的劳动力持续流失且缺乏回流，故该类城市的劳动力就业发生空间转移；辖区面积不会因劳动力流失而改变；人口的减少并不是人口死亡率大于出生率而是因为劳动力的外移且不回流所致。据此分析选B。

【点睛】城市化不同阶段特点、出现问题及发展趋势和地区差异：初期阶段，城市化水平低，发展较慢，功能区混杂分布，部分发展中国家处于此阶段。中期阶段，人口和产业向城市集中，城市化进程较快，出现劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题，郊区和乡村基础设施不断完善，部分产业和人口迁往郊区，出现郊区城市化。大部分发展中国家处于此阶段，我国绝大部分城市处于中期阶段。后期阶段，城市化水平高，城市化增长缓慢甚至停滞，城市中心问题突出，人口不断外迁至更远的郊区和乡村地区，出现逆城市化现象。发达国家处于此阶段。

【答案】10. A    11. D

【解析】

【10题详解】

根据材料，无人机具有灵活机动、时效性高的特点，因此可以应用于海上搜救，因其速度快，搜索范围广、效率高，可以提升搜救速度，增加搜救成功几率；快递配送可以使用无人机，但长途运输成本高，且有些快递如快餐入户等使用无人机不够方便；无人机也不适于人口普查，该项目需要入户核查，无人机不能进行人员的对接谈话；无人机也不适于城市规划，城市规划涉及多个因素，无人机不能全部获取这些数据，技术可操作性欠佳，据此分析选A。

【11题详解】

深圳被称为“无人机之都”，不仅得益于毗邻香港和人才密集的优势，也与深圳拥有庞大的电子配件供应链有关。一架无人机需要用到2000-3000个配件，而深圳本土即可满足所有配件的采购需求；毗邻香港，又为采购海外原材料或配件提供了得天独厚的渠道优势。因此大量无人机企业在深圳集聚的主要原因是这里拥有大量廉价劳动力可以供应零部件；该地靠近原料产地，同时无人机属于新兴事物，而深圳的创新文化氛围好，为无人机的发展提供了强大的技术储备。集聚深圳并非政策所致，也不是技术协作形成的。据此分析选D。

【点睛】工业区位因素：

12.【答案】（1）主要分布在沿海地带，公路、铁路等交通线沿线，北多南少； 沿海地区多港口、交通线密集，利于发展工业和对外贸易临海海洋资源较丰富，便于开发，南部地区以畜牧业为主，城市少。

（2）该国纬度较高，夏季凉爽，热量不足，生长季短；受西风影响，雨日多，光照不足；地表多沼泽和湖泊，耕地不足，土壤过湿。

（3）该国人口密度小，生活污染小，产业排放污染物较少；森林覆盖率高，森林生态系统完整，森林净化空气、调节气候等作用显著。

（4）塔林港沟通了欧洲北部与南部、西部与东部，交通位置重要；港阔水深，港口通过发达的铁路或公路网连接广阔的经济腹地（地域），与欧盟和俄罗斯社会经济联系较紧密（或经济发展快，首都提供的基础设施较好）

【解析】

【详解】（1）读图可知，爱沙尼亚城市主要分布在沿海地带，公路、铁路等交通线沿线，并且分布上呈现出地域差异，表现为北多南少。该种分布源于该国以外向型经济为主，而沿海地区交通条件好，有利于发展工业和对外贸易；同时，海岸地带海洋资源较丰富，有利于开发海洋资源；根据材料，该国农业以畜牧业为主，而南部地区多以畜牧业为主，城市分布少。

（2）爱沙尼亚的自然条件不利于发展种植业主要与爱沙尼亚的气候、表土状况等有关。根据图示可知，该国纬度较高，处于西海岸，为温带海洋性气候，农作物的生长时期，该地热量不足，降水天气多，光照条件差，这些均不利于农作物的生长；根据图示可知，该地的地表多湖沼，耕地少且地表的土壤过湿，这些都限制了该地种植业的发展。

（3）爱沙尼亚空气质量优与该国的经济活动强度小以及森林覆盖率高有关。结合材料可知，该国人少，各类经济活动弱，产生污染物较少；该国森林覆盖率高，森林生态效益显著。

（4）塔林港之所以被视为爱沙尼亚最具发展潜力的港口源于该港的重要交通位置及港口自身优势。读图，该港沟通了欧洲北-南与西-东，交通位置十分重要；该港多深水码头说明该港港阔水深，港口可以海陆联运，且该国加入欧盟，近年来该国与俄罗斯交好，而该港口与欧盟和俄罗斯社会经济联系较紧密，据此，该港极具潜力。

【点睛】港口码头建设的区位条件

自然条件(决定港口位置)」

1.水域条件：港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)

2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)

社会经济条件(影响港口兴衰)」

1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质(经济腹地的广阔与否影响着客货流量;客货流量影响着港口的兴衰;腹地经济性质决定港口性质<综合港、专业港等>)

2.城市依托(交通便利;为港口提供人力物力财力支持)

3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港。

13.【答案】缩短运输时间，降低运输成本，加强沿线各国的联系，扩大贸易市场，促进各国产业分工合作，促进各国优势产业发展，完善基础设施建设，增加沿线地区的就业机会，带动沿线区域经济发展和社会进步。

【解析】

【详解】中欧班列是集装箱国际铁路联运班列，它的开通对沿线区域发展的意义重大。该线路缩短了运距、提升了速度，故可以节省运输时间，降低运输成本；可以加强沿线各国的联系；线路往来于中国、欧洲及沿线各国，可以扩大贸易市场，并对沿线及周边各国的产业分工与合作起到促进作用，生产要素更好匹配，可以促进各国优势产业发展；线路的开通可以带动沿线地区的基建并创造更多的就业机会，对沿线区域经济发展和社会进步起到强大的带动作用。

【点睛】交通区位因素分析方法 ：

包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。

 1.从自然因素考虑归纳如下：

 (1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小  

(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等  (3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。  (4)土地：少占耕地，尤其是良田。

 2.从人因素考虑，归纳如下：

 (1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

 (2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。

 (3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

 (4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

 (5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

 (6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。

 (7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

14.【答案】特点：持续增长，21世纪初（2002年）增长迅速；

原因：经济发展，人民生活水平（收入）提高，人民旅游愿望增强，旅游业的发展，交通、旅游接待设施不断完善，政策支持。

红色景区：井冈山、西柏坡等

【解析】

【详解】读图可知，我国旅游人数呈现出持续增长的特点并在本世纪初增长迅速。该现象产生的原因是我国社会经济发展，人们收入提高，出游愿望增强，同时我国旅游业蓬勃发展，带动与旅游相关的系列产业如交通、餐饮等行业发展，使得地区旅游接待能力提升，加之政策支持也促进了我国旅游业的发展。我国红色景区众多，如：井冈山、西柏坡、卢沟桥、延安等地。

【点睛】旅游人数的增加首先源于经济的发展，收入的提升，旅游愿望的增强，也与旅游景区的吸引力、接待能力、基建、政策等有关。