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澳大利亚悉尼海港大桥,位于悉尼杰克逊海港,建成于1932年,历时八年多,至今仍是世界上最高的钢铁拱桥,并曾是全球最宽的长跨距桥梁。它像一道横贯海湾、气势磅礴的长虹,与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望,成为悉尼的象征之一。大桥全长1149米,拱桥跨度503米,桥面宽度49米,最高处距离海平面134米,有8个车道,2条铁轨,1条自行车道及1条人行道,跨越悉尼港,连接悉尼北岸与南岸。
这座引人注目的桥梁与附近的悉尼歌剧院构成了悉尼最知名的景色之一,再加上悉尼塔,一并成为悉尼三大地标性建筑。从1998年开始,悉尼大桥开放攀爬,在专业教练的带领下,徒手攀登到距离海面134米的大桥拱顶,以独一无二的视角360度眺望悉尼歌剧院、悉尼海港和城市天际线,欣赏脚下繁忙穿行的船只和桥面上来来往往的车辆,将悉尼最美的风景尽收眼帘,那种成就感言语无法形容。据说这也是目前世界上唯一一座允许游客攀爬到拱桥顶端的大桥,
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普通话讲解攀登分为两个时段,两条路线可供选择,分别耗时3小时30分钟和2小时15分钟,分别为上午10点开始和下午3点开始。前者为沿着大桥外拱直至大桥顶端,后者为沿着大桥内拱上行到大桥顶端,建议选择前者。


为确保安全,不在大桥上有遗失物品或者掉落,所有攀登者必须换上特制的连体制服。在正式开始攀登前,还要做一些准备工作,比如身体状况申报表,心理、酒精测试,以及模拟攀登训练等等。如果是艳阳天,建议带上太阳镜,工作人员会用专门的扣锁将其固定在制服上,包括帽子、毛巾等由爬桥公司提供的用品都是固定在制服上的。其他不能携带的物品有储物柜可以寄存。


一切准备工作就绪,在教练的带领下开始“冒险”了。在我们沿着外桥拱往上爬的时候,对面已经有一队游客在往下走了,这样远远的看起来是不是还有点可怕的?其实攀登悉尼大桥是一项非常安全的挑战体验,因为每位攀登者都是有安全索扣固定在大桥栏杆边的钢丝上的,从头至尾把人和桥牢牢地拴在一起,每组队员不能也没办法超过或慢过前后的队友,自始至终前后次序固定。


回望来时路,悉尼塔也出现在远处,一次尽览悉尼三大地标。

悉尼歌剧院是20世纪最具特色的建筑之一,也是世界著名的表演艺术中心,在现代建筑史上被认为是巨型雕塑式的典型作品,已被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

从大桥的另一侧返程,看到的又是不同的景色。
攀登大桥结束后,每人都会领到一张免费的集体照、一顶纪念帽子以及一张个人攀登证书。《孤独之星》(Lonely Planet)一书中把攀登悉尼海港大桥列为世界上十大最能冲击肾上腺的体验之一,非常值得一试,有兴趣的朋友可以自行到BridgeClimb官网了解更详细的信息。

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这座大桥修建时整个工程的全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,最大铆钉重量3.5公斤,共用水泥9.5万立方公尺,桥塔、桥墩用花岗石1.7万立方米,建桥用油漆27.2万公升,从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。
在上世纪30年代的条件下,能在大海上凌空架桥,实为罕见。


当初,兴建悉尼港湾大桥,最主要的目的,乃是要改善悉尼港南北两岸繁忙壅塞的交通;次要的目的,澳洲政府期望藉由此重大工程刺激当时大萧条低迷的澳洲经济。悉尼港湾大桥落成后,果然达到预期中的成果。悉尼港湾大桥的完工启用,鼓舞了当时的澳洲人民。这不只是座大桥,更成为澳洲乐观积极的精神指标。

悉尼海港大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。几十年来,这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆。

即将结束我们的挑战旅程,对面另一个团队则刚刚出发。这样特殊的高空体验绝对让人永生难忘,趁年轻,去冒险吧!
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每当夜幕降临,海港大桥的钢架上就亮起了璀璨的千万盏灯光,远望恍惚是在弓背和弓弦上镶嵌的无数钻石,在深邃的夜空下,仪态万千。

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欣赏悉尼海港大桥和悉尼港风光,还有一种不错的方式,就是乘坐Fantasea幻多奇巡航游轮从海上观光。游轮从桥下通过,以各种角度,各种远近距离欣赏歌剧院、海港大桥和城市景观。
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