高校教授话语权不要营私 

江苏苏鼎房地产研究所所长 

财子投资机构地产投资顾问          宋坚

    曾几何，高校地位上升，科学发展成了教授话语权；有些教授也自以为高明，抵过十个其他职业人。遗憾的是近十年来，在南京规划、交通不少重大问题上，不少南京教授们的观点并不对，更多的考虑自己的利益和本阶层的利益。

    在规划上，背离市委、市政府跨江发展的伟大战略部署，有意、无意的兜售东向拓展以及南向发展。甚至受其影响的前书记调离，前市长虽然主要是经济问题双规，但是故意将基本战线拉得太长，偏离跨江战略，也显然是重要的原因。

     地铁的建设过于明显：1号地铁延长线显然照顾东大与江宁大学城；2号地铁重点考虑南京大学与仙林大学城。大学城首先要通地铁么？实际运行的两条地铁，恰恰在大学城段奢侈、浪费，客流量不足。

    3号地铁本应重点江北过江，拆迁也容易，偏偏先建设江宁段，又是照顾江宁大学城，过江段迟迟不动，以致过江出现故障，延误整个工期。已经施工的4号线又是直奔仙林大学城，难道不足以说明，教授交通话语权首先想到自己？

     原来上海规划院浦口规划很好，不知为何这次江北规划由最不支持跨江发展的南京大学主纲，一是担心水平，更担心会不会变相“放水”。

    曾经对高校与教授奉若神明，但十五年来教授们的表现、尤其地产教授的成果，不过如此。近十年来，几乎达到教授治国的效果，但却是建国以来通货最膨胀、民生问题最多、房价最高的时代。

    教授们不顾国情、盲目媚外、生搬硬套是出问题的关键，而利用话语权为自己与自己的阶层牟利，则是不得人心的关键。

     最近浏览曾在《南京日报》上发表的文章，历史事实可圈可点，但愿当年的教授不要“复辟”。

                东进序曲应该缓唱

                       南京苏鼎房地产研究所宋坚

   前不久，突然冒出6位专家“南京城市东向拓展战略研究”的“东城区”概念。所幸的是，6位中没有南大规划院专家顾朝林以及江苏省、南京市规划院的规划权威。

                        发展南京仙林大学城的意义

  “南京一大怪，高校老师住城内、学生在城外。”所以，高校大客与民争道；所以，葛杨上课路上有时要几小时，南大江北分校居然所借书籍也要来回长途跋涉。南京城中交通不便，不少高校地盘成了城市交通瓶颈。中国大部分的老百姓勒紧裤袋送子女上大学，为的是求知识，而不是追求生活享受或是风花雪月。教师不和学生同一条战壕，上课赶车，下课赶快走人，教学质量谈何提高？研究生院和本科分开，浓厚的学术氛围如何形成？教师和学生分开，在提倡节能、科学发展的今天，完全是浪费纳税人与家长的血汗。所以，如果站在老百姓立场以及南京全局的角度，南大也好，东大也好，早就应该全部、干净的搬离城中。

   北大、清华比南大、东大水平高吧，但是没有为了北大、清华教授的购物方便而让教授住在王府井。南京市政府为了人民、兼顾教授的利益，将地产“学院派”最看好的东郊仙林，集中规划、建设配套完善的大学城，以最大的优惠条件、兴建最现代化的建筑，打造中国最先进的大学。紫气东来，山清水秀，我们南京高校的精英、教授，还有什么理由，非要不关心、体会人民及家长的利益？

                         南京拓展目标应该集中

    按6教授“东城区”的概念，“东城区”在行政区划上涉及江宁、栖霞、秦淮、白下、玄武等5个区，约890平方公里的区域。据笔者所知，以上地区均有规划，有的甚至达到控制性详细规划。

    不能说过去的规划完全正确、或是规划不能改，但是“东城区”概念，委实动作太大，而且要得到中央的批准。尤其兴建“仙林新市区、新尧新城、龙潭新城、汤山新城、湖熟新城”还有“研究”没有列出的大校机场智慧新城，摊子实在太大，目标实在太远。南京规划徘徊由来已久，好不容易统一沿江开发，并取得瞩目的成绩。南京河西新城顶多再坚持几年就能实现，江北六合龙池新城、浦口新城以及江南板桥新城都已有实质性进展，沿江开发只差几把火就到火候。此时此刻，认识上的偏差极可能导致前功尽弃。除了不得不建的仙林新城，目前政府有何财力与精力马上考虑兴建东部诸多新城？难道就是因为南大要乔迁仙林，南京规划重点就要转移，南京的发展、建设必须以南大为中心？

   “南京城市东向拓展战略研究”报告委实值得商榷，即使实施也应该几年以后的事情。