车库、驾照与驾校

江苏苏鼎房地产研究所    宋坚

笔者可谓国内少有的，在没车、不会开车情况下，首先买汽车库的购房者，因为当时所购小区车库配置量仅25%，车库必然升值。

一直想开汽车，但一苦于没时间，二是多少有点怕苦怕累，直至与财子结婚，心疼财子驾车的辛苦，才硬着头皮报名学习。财子一家但凡能开车者，都是钟山驾校毕业出来的，我自然也成了钟山驾校的校友。

学驾驶说难不难，说宜不宜。6月2日笔者拿到驾照，曲指算来居然经历一年多的时间，其中包括动摇、犹豫期以及部分考试项目补考的“留级”期。

圈子里公认的说法，练车技到钟山，快拿驾照报天保。笔者的体会是，钟山驾校实力强、配备好、练车课时多，象开车这种玩意，不当马路杀手，多练是根本。尤其像我这类耍不了小聪敏年纪的人们，按车时计算，钟山驾校几乎是赚不了我们什么钱的。

天保据说隶属车管所，亲儿子嘛。没有什么特殊照顾的证据，但笔者经历的九项电子考试，每次天保的学员抽“铁饼”的几率少得多。我的两次留级，都是荣幸抽“铁饼”，破财、延时。可以绝对的肯定，中国驾车路况，绝对不会出现“铁饼”的概率，出这类馊主意的教授们，主要考虑车管所的创收吧。

但是天保也有确实感人的地方，每次考试天保都派出教练护驾，关心备至，亲若一家，让钟山参考的大部队队员，心生嫉妒。

在钟山“留级”多了，也是财富，练车时间多、打交道的教练多，博彩众家之长，驾驶心得颇多，对于我这种拿驾照马上上路的主，钟山驾校实在给我太多、太多，上路的底气足得多。

至于天保驾校，建议南京政府还是不要官办，与政府执法部门脱钩的结果，公平竞争，可以提高驾驶水平，保证交通安全，同时避免腐败之源。

对于执法的车管所，四次考试，比较满意的是理论考试、桩考与最后的路考，执法严明、态度良好，唯有九项电子考点，似乎有赚钱的动机。由于难考，也许工作量大，执法人员态度不好，没有公仆的意识。

谢谢钟山驾校、谢谢车管所。