南京航空港为何不建富人区？

南京苏鼎房地产研究所  宋坚

“时间就是金钱”，面对城市交通的堵塞，对于走南闯北的成功人士与大腕，越来越选择航空港别墅作为家园。以北京为例，无论是孙悦、李湘还是其他文艺、体育明星，许多人均入住航空港别墅，其他行业包括实业家、经济大腕、科技精英等，更是选择空港别墅。正因为如此，航空港别墅的价格十分惊人。

北京机场附近的别墅区，几乎都是地地道道的富人区，网上交易价格香江花园别墅270平米660万、温榆河畔490平米990万。

举顺义为例，棕榈滩和优山美地，每套500万-～650万；龙湾，每套800万--1000万，四合院欧陆苑，有套900万。最远、最便宜的易郡，但风景不错，适合老年人，和第二居所，双拼4居精装也要260万左右，属中式。顺义城区那边的金碧湖畔外形挺酷，都是大面积的，但要价也高450平800万左右。她后面那毓秀园便宜，同样面积也要200万左右；美林香槟小镇，很漂亮，她的叠拼卖450万。

上海机场附近不起眼的别墅楼盘售价已经达到19000～22500元/平方米。广州、深圳、成都，机场附近的别墅也是价格惊人。

唯一例外的是南京，南京机场附近别墅的价格居然卖不过江北沿江的公寓。诚然相比于北京，南京全国有名的文艺、体育明星要少，但是其他行业包括实业家、经济大腕、科技精英等，未必少得太多。关键在于南京地方政府、尤其江宁区政府对航空港的规划与理念，相对滞后；江宁区虽然推出航空港的规划，但规划显然不深入人心，投资的规模更少。

南京航空港最有可能建成富人区的是奥斯伯恩，离飞机场近、而且不在飞机航线上，不吵，而且建有一个全国其他机场难得有的体育公园，条件得天独厚。

此外，笔者国内、国外别墅看过不少，奥斯伯恩的门楼、会所、商店等配套其实可以与目前其他机场富人区妣美。遗憾的是，该项目的决策者，降低入住标准，以经济别墅、尤其是叠加别墅产品的涌入，前期痛失富人区的定位。尤其不可思议的是最近标准一降再降，居然开始建小高层建筑，实在令人惋惜。对于开发商而言，痛失本应获得的商业价值；对于江宁区政府来说，丧失南京航空港唯一具备条件、能建的富人区，不能不说是江宁区重大的损失。

南京国际航班以及台湾航班在不断增加，而航空港能建别墅的土地越来越珍贵。南京航空港需要富人区，“亡羊补牢犹为未晚”，奥斯伯恩据说还有一半的土地，建议南京江宁区规划局以及奥斯伯恩的决策者，不要再错过最后的机会。江宁区缺少高档社区、尤其是南京航空港。但愿决策者不要拿金饭碗要饭，奥斯伯恩的价值远远被低估；只要悬崖勒马，奥斯伯恩依然有可能重建南京空港富人区。