（本文发表在2010年4月9日《中国会计报》）

在读上市公司财务报告的时候，我最怕读那些“土洋结合”的报表——套用中国会计准则的格式，却按西方人的习惯填制，读起来非常别扭。试举一例，请看表1。

表1：太原铁路局拟重组铁路运输业务合并现金流量表

单位：千元

这张表来自大秦铁路（601006）2009年11月公布的《关于公开发行A股募集资金运用的可行性分析》报告，大秦铁路准备用募集资金收购太原铁路局运输主业相关资产和股权。从利润表来看，这部分资产2008年还亏损了5134万元，2009年上半年却盈利11.00亿元。即使考虑到2009年上半年的利润主要来自联营公司朔黄铁路的投资收益（9.28亿元），太原局运输主业的盈利发生了极大变化也是显然的。作为一个投资者，我们肯定希望这块业务的盈利有现金流的支持，然而从表1来看，2009年上半年经营活动产生的现金流却不能令人满意，还不如2008年。

表1读起来很别扭，按国人的习惯，“购买商品、接受劳务支付的现金”等项目不可能是负数，但表中却显示为负数，这是按西方人的习惯填制的——只要是现金流出都填成负数。虽说别扭，不过我们还是能够知道，太原局运输主业2009年上半年经营现金流不佳的主要原因是“购买商品、接受劳务支付的现金”太多了。

表2：（太原铁路局拟重组铁路运输业务）合并现金流量表补充资料

单位：千元

从间接法编制的现金流量表（表2）来看，太原局运输主业2009年上半年现金流不好的主要原因也是付出的钱较多——经营性应付项目减少了3.96亿元，而2008年是增加了1.31亿元。

不过，表2就更让人感到别扭了，因为连表中的项目名称都与会计准则指南中不同了。如准则中是加“投资损失（收益以‘-’号填列）”，而表2中为加“投资收益”；准则中是加“存货的减少（增加以‘-’号填列）”，而表2中是加“存货的增加”。报表的编制者对报表项目作做这样的更改显然是没有道理的，而且，既然在填数时按西方人的习惯只要是现金流入就是正号、流出就是负号，更改项目名称也是没有必要的。

从表2来看，太原局运输业务2009年上半年的存货增加了2246万元，然而，按资产负债表中的数据，存货却是从2008年末的4.00亿元减少到了2.75亿元（减值准备的影响在此可忽略不计）。问题是，如果资产负债表和现金流量表中存货的变化情况并不一致，那么其它项目也有可能发生冲突。前面我们说过太原局运输主业2009年上半年经营性应付项目减少了3.96亿元，而从资产负债表数据来看并非如此，负债其实是略有增加的。

表3：太原铁路局拟重组铁路运输业务负债情况

单位：千元

至此，我已经搞不清楚大秦铁路拟收购的这部分资产为什么2009年上半年经营现金流不好了，我也不明白太原铁路局一个土生土长的本土企业为什么要按西方人的习惯填制会计报表，又不是要在境外融资。

其实，像太原铁路局这样的企业并非个别情况，在读2009年半年报的时候我还发现，中国石油（601857）在“管理层讨论与分析”中甚至声明“以下涉及的财务数据摘自本集团按国际财务报告准则编制的财务报表”，中国石化（600028）亦是如此，当然，它们的A股财务报表也是洋味儿十足。

为什么给A股投资者看的财务报告要用国际财务准则下的数字说事儿呢？这两家公司的股权结构中A股均占大多数，其中中石油为88.47%，中石化为80.65%，如果说公司为了节省成本只按一套数据作分析，那也应该照顾国内A股投资者的阅读习惯才是。

我担心的是，上述几家及有类似做法的上市公司这样做是因为A股投资者很少认真地阅读年报，很少关注公司的治理情况和经营情况，而国际投资者却截然相反。如果是这样，那就太可悲了。