近期自动驾驶赛道再度传来重磅消息。

业界普遍认为，在以电动化为核心的产业竞争“上半场”之中，我国已构筑了领先全球的优势，如今，以智能化为核心的“下半场”竞争序幕已经开启。

中金公司更是以“2025年有望成智能驾驶从量到质发展大年”对这一行业进行解读。

中国汽车工程学会预测，2025年，车载智能计算平台将持续优化降本提质策略，助推NOA等智能驾驶技术广泛应用于高中低端各种车型。同时，智驾与智能底盘的深度融合，也将显著提升L3以上车辆运动控制性能。

近期一批上市公司也是纷纷披露智能驾驶的消息。

阿尔特表示，公司与文远知行合作研发了两款针对不同场景的无人驾驶小巴车，并已在亦庄自动驾驶示范区路测。

合众思壮主要聚焦非道路工程机械无人驾驶技术的研究，在农机自动驾驶系统领域已经实现规模化应用。

雅创电子在前几年已积极布局汽车智能驾驶市场，公司代理的产品在汽车域控、激光雷达、毫米波雷达、摄像头以及汽车线控底盘等均可应用。

中汽股份已运行的长三角（盐城）智能网联汽车试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，公司可承担提供封闭试验场试验技术服务的角色。

千方科技布局了自动驾驶测试场业务，北京智能车联产业创新中心在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。

在A股上市的这些公司中，有相当一部分个股的滚动市盈率（PE）低于30倍，大华股份、华域汽车、合众思壮、宁波高发、均胜电子等市盈率均在20倍以下。大华股份滚动市盈率为7.21倍，排在最低位置。

业绩方面，根据5家以上机构一致预测，2024年—2026年净利润增速均有望超20%的自动驾驶概念股有23只，4只千亿市值的巨头公司榜上有名，分别是比亚迪、赛力斯、韦尔股份、蓝思科技。

机构预测的业绩高增长智能驾驶股有：比亚迪、赛力斯、韦尔股份、蓝思科技、拓普集团、江淮汽车、德赛西威、润和软件、星宇股份、水晶光电、百特利、科博达、华测导航、均胜电子、移远通讯、道通科技、华阳集团、银轮股份、虹软集团、东软集团、锐明技术、移为通信、云意电气。

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