国家发改委决定，自6月1日零时起，将汽柴油价格每吨分别降低230元和220元，国产陆上天然气出厂基准价格每立方米提高0．23元。天然气出厂价每立方米提0.23元……这是收盘后市场出现的最为牵动市场神经的信息了，在持续的上调油价数次之后，这一次下调油价是自2009年9月30号之后的唯一一次下调，时隔八个月之久，在股市极度萎靡，尤其是今日大盘再度破位下行的情况下，发改委从调控油价入手，可谓是用心良苦，更是一个一箭三雕的调控，为何说此次调控具有一箭三雕之效，笔者这里做一简单分析：

一、对股市的影响。油价的下调势必对一部分板块形成利好，一部分个股形成利空，但是综合来看，受益油价下调利好的板块占据着多数，举个例子来说，此次油价的下调对航空板块来说一年光成本就能够节省20亿元（如果按实际240元每吨的降幅同比例计算，中国整体航空业成本降低约为20亿元。按照三大航具体情况计算，南方航空（600029）、中国国航（601111）和东方航空（600115)每年将分别减少成本6亿元、3.79亿元和3.84亿元（不包括国际航空部分））。在市场一无热点，二无人气，三无量能的情况下，有热点板块出来领涨固然是好事，如果就此再能出现几个具备人气的热点个股，对于市场来说岂不是一件美事！

二、稳定物价。此次油价的下调对于稳定物价来说无疑是一大绝对的利好，在CPI一直持续走高的情况下（4月份就已经达到2.7%，市场继续处于负利率时代），此次调控油价无疑对减轻CPI持续走高带来的压力起着很大的作用，也将在一定程度上抑制CPI的持续走高，加上近几天相关部分一直呼吁打击部分投资客对农产品的炒作，也是处于宏观政策上的考虑。稳定物价，稳定民生无疑成了目前我们继续解决的问题。

三、潜在利好。笔者这里所说的潜在利好是针对近期央行会否加息而言。如果因为此次油价的调控使得CPI的继续上行势头得以遏制，处于一个管理层能够接受的心理价位之下，在全球经济面临二次探底危机的情况下，加息一事就将会被无限期的推迟，可以说加不加息从三月份至今一直困扰了市场三个月时间，而在这期间，大盘也是持续着低迷的状态，笔者以为，一旦CPI得以稳定，那么加息的困扰就将会告一段落，这个靴子的落地对萎靡的股市来说更将是一个绝对的利好。，如此一来，市场又怎么会持续走独立外围的行情？

四、对石化双雄的影响。对于中石油和中石化来说此次下调油价的影响到底有多大？笔者以为对他们并不构成实质性的利空影响，主要是因为对比不久前（这里指的是4.14日油价的上调）的上调来说，此次的下调幅度远小于上调的幅度，因此对他们两位来说利润上的影响并不会很大，更何况此次下调油价中上调了天然气的出厂基准价，对石化双雄来说又是一个利好呢！

综合来看，在目前情况下，国家发改委进行油价的调控可谓是一箭三雕的调控，稳定了物价，赢得了民心，呵护了股市！真可谓用心良苦。