据报道：1月3日下午，昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中发生支架垮塌事故。经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。目前，事故原因正在调查中。

   据老虎报道：每次的每个事故反生后，伟大的有关部门快速地洞悉了事故发生的来龙去脉及发展过程。及时部署了N项善后工作，高度重视，非常关心，他们及时地、准确到位地、关怀备至地要求各级有关部门全面组织安全大检查，并严格地、严肃地要求发生事故的单位全面停工加以整顿，并从现在开始、从今天开始对所有可能造成事故发生的原因进行排查，再三强调一定坚决地、果断地查明事故原因，一定要全面地、彻底地整改完善安全措施。切记：一定先从客观、外界、设计、施工、地质条件…等方面全面查找事故的真正原因。

   如这次的事故发生后，省委常委、省纪委书记李汉柏，省政府副省长刘平就作出三点重要指示：一是要千方百计抓紧抢救，二是要妥善处理善后，三是要严肃认真查找原因，总结教训。省委常委、昆明市委仇和书记，市政府张祖林市长第一时间指示王道兴副市长赶往现场组织抢救。刘平副省长及时赶到现场指挥抢救、慰问伤员，安排部署事故调查处理等善后工作。

  可事故的真实情况正如现场施工工人揭发：按照一般规定，在建桥梁搭建钢架时，除去竖钢可以有一定的密度和高度，横钢加固的要求非常严格，前后左右都必须进行加固，每隔1米，必须用蝴蝶扣加固，同时还要上下交叉加固，形成一个整体，若有一根钢架不稳固，或者松动，都会导致整个钢架垮塌。新机场在建引桥在搭建过程中，出现了一些妇女和没有经过培训的工人参与搭建钢架的现象。

 按照愚昧的、愚钝的老虎臆想：

   此项工程初始构思阶段加前期招标阶段：昆明机场建设总指挥部有关人士A和不明身份的有关人士B经常在昆明某高档场所幽会，烟酒过后，A说：工程可以暂定给你，你一定要打点好其他的有关人士甲、乙、丙、丁...，待中标后再对各项细节逐个搞定，B点头称是。于是，成功握手。

  工程中标之后，表演舞台的帷幕徐徐拉开，各路英雄豪杰悉数登场，各级小部门争相竞标小项目，该分包的分包，该孙子包的绝不给儿子包，层层加码盘剥克扣，足足有了一打的商人前来赶场子。

  所以，老虎意淫：此垮塌项目一定是通过层层转包，最后价格也就层层下降，到包工头手里时，已经是最低，为了获取利润，包工头要做的就是偷工减料，通过减少钢架的安装数量和雇佣更便宜的劳工而提高利润。

   最终有些项目“终于”出事了，比如此次“桥脆脆”。老虎断案：有关人员必须攻守同盟．统一口供。及时找一位合适临时工顶起主要责任,请秘书发表一篇通稿如下：经上级调查没有官员在此事在发现吃回扣、贪腐受贿现象。专家考证、除了己倒塌那部分、其余统统符合国家优质工程．．．

   经有关部门和相关砖家调查此次事件绝非重大事故，该桥梁质量过硬，符合相关要求，此桥设计合理，施工认真，监理负责，招投标规范没有黑幕。坍塌发生原因系个别工人施工不规范，不按要求操作，当天三级大风吹塌了桥梁，且地质结构特殊且地球引力过大，桥上工人太多或是施工车辆太重，周边路段自行车超载对桥梁造成冲击，全国大部分地区降温是桥梁感冒等多方面原因造成。施工方领导协同有关部门正在对施工人员、自行车驾驶员进行调查一定严惩，对永远遵纪守法的施工方进行表彰。要看到主流的是有34人还活着，只死亡了7人而已。

  鉴于群众呼声强烈，经有关部门再次仔细地、缜密地钓查烟酒后确认：事故原因主要是地质土壤偏松、偏软造成的，设计上也有某些漏洞，施工过程中有某某人和某某人搭建的钢架不牢固，可暂时解释为偷工减料。待事实全部落实清楚后再对有关责任人进行严肃地查处。

  可是，有关责任人是谁呢？我就是胡乱想想，也能断定这根本是查不出来有什么“大”问题的，也就找个小小的包工头以应付差事而完事，就这么简单。其实在我们的社会里办事都是这么简单的，不要以为什么事都难办，不是有一句名言么：世上无难事，只要肯登攀。不过，需要说明一点的是，办事登攀的人一定要有“%￥%”或有…或有…