2015年对中国汽车市场无疑是一道分水岭。这一年，中国车市结束了长达15年快速增长的历史，终结了动辄数倍猛涨的销售战绩。进入2016年，人们的购车趋势如何？数字100汽车事业部与上汽、BMW、斯柯达、海马等多家国内外著名汽车品牌达成长期调研合作，一直不断在研究形式、内容与结果上做出新的探索，实现了调研内容的多样化，调研形式的创新性，调研结果可落地和样本资源的丰富性，目前在新的市场环境下，为更多的企业提供更为专业性、更有创新性的汽车市场研究服务。调查显示：

68%的未购车受访者有购车需求 

根据数字100二月份汽车市场调查的结果显示，有38.2%的受访者在三年内有购车计划，29.2%的受访者在未来3-5年内有购车计划，可见虽然2015年汽车市场增速变缓，但消费者的购车热情依然未减，而在未来3-5年内容仍会有三成受访者有购车需求。

虽有购车需求，但无购买动机

虽然有六成八的受访者在未来五年有购买需求，但有28.2%的消费者却没有明确的购买动机，16.4%的受访者会因为家庭成员增多而选择购车，15.7%的受访者会为家里孩子而购车，14.6%的受访者会因为事业职位晋升提升身份而购车。虽然消费者有购车需求，但多数消费者缺少购车动机，很难形成有效购买力。

中型车市场需求逐增，紧凑型车市场需求递减，SUV车型需求平衡

数据显示，24.5%的受访者对中型车有购买需求 ，19.5%的对小型车有购买需求，17.7%的消费者对SUV 车型有购买需求，还有15.1%的消费对紧凑型车有购买需求，从不同购车需求时间来看，中型车需求逐增，而紧凑型车需求递减，可见，中型车售价逐渐降低提升消费者购买预期，中型车市场也在不断压缩紧凑型市场。

小型车与中型车车主升级需求较高

在对已有车受访者的调查中，40.1%的小型车主在3年内有升级计划，28.7%的 小型车车主在未来3-5年内有升级计划，还有13.4%的小型车车主在5-8年内有升级计划，而中型车车主有34.4%的消费者在3年内有升级计划，40.9%的受访者在未来3-5年内有升级计划，可见小型车车主和中型车车主升级需求强烈。