高油价或改变有车族出行方式

随着人民生活水平的提高，我国汽车市场高速增长，2010年，乘用车新增1375万辆，同比增长33%。与此同时，油价的不断攀升也令中国车主们头疼不已，“买车容易养车难”成了有车族的真实体会。油价对有车族有何影响？《解放日报》社会调查中心与数字100市场研究公司与共同展开了在线调查。

本次调研主要面向在上海、北京、广州等一线城市工作、生活的人士，借Surveycool™在线调查系统与高质量样本库，共回收829份有效数据。其中男性占61.3%、女性占38.7%，受访者年龄段集中在26～40岁，近半数受访者月收入在4千～8千元。所有有效问卷经过在线调查系统逻辑自动检查功能查错，误差率在4%以内。

受地缘政治影响，国际油价一举突破105美元/桶。而且短期之内，无下调迹象。有分析人士预测，国内成品油价将面临新一轮的上涨。10元/升的高油价时代即将来临！而这也深刻地影响着车族的出行方式。数据显示， 32.3%的人在油价达到8元时就会选择其他出行方式，上海的有车族中，认同这一观点的人达到了36.7%，远远高于北京和全国其他城市。同时，还有10.3%的车主表示无奈，因为“买了车不能不开”。

您认为油价达到哪个价位会迫使您选择其他的交通方式？

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受油价上涨影响，56%的受访者将减少“减少开车出行，多用公共交通”，上海有车族中，选择这种方式的人达到了63.3%，3.8%的人表示会和他人“拼车”出行。在北京，有八成车主表示会减少开车次数，同时还有5.2%的人考虑更换低油耗的车型。

油价高企也引发了公众对现行油价定价机制的不满，43.1%的公众认为，油价涨得快，跌得慢都是“垄断惹得祸”，30.8%的人觉得油价逐年高涨同时石油巨头享受国家补贴，“对纳税人不公平”，还有9.1%的受访者觉得，油价与国家补贴两者之间没有关联不能比较。

油价上涨对您用车有何影响？

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据了解，我国石油对外依存度将接近55%，石油安全面临的形势更加严峻，而价格杠杆将作为抑制石油消费过快上涨的手段长期存在。本次调查中，燃油费已经成为有车族日常消费中不可或缺的内容，42.9%的人将月收入的6～10%用来支付油费。由此看来，今后，油价涨不是新闻，跌了才是新闻。车主们不必奢望国内油价能与国际油价同涨同跌，只有期盼自己的收入，能赶上油价上涨的速度。但是对大多数工薪族来说，加薪是没有固定“时间窗”的。