一、上周五的博客中已经说过：基于目前行情的复杂性，在下午我们无法确定到底是技术性反抽还是新一轮反攻，我们仅参与了今天的T+0操作，进一步降低了成本，但不增加仓位，当前保持一定现金比例仍然非常重要。在上周五的反弹中我们仅参与了T+0操作，就是考虑到如果周末利好落空，必然还会继续向下调整。

二、当前的行情仍然充满了变数和复杂性。从技术上来讲，头肩底形态早已经失败，收缩三角形形态也在失败的边缘，均线系统也已经完全走坏，单从技术面看，大盘仍会继续向下，而且极可能要创新低。

三、当从国内外环境和政策面来看，当前继续下跌不符合当前的政治需要，毕竟中国还是一个典型的政策市，政策想要在一个阶段性之内主导股市是完全可以做到的。消息面一方面是新华社七论，另一方面管理层又推出了南车发行，这一拉一打让投资者有点不知所措。嘴上在维稳，手上还在发大盘股，但财政政策的确也做了一定的调整，比如说纺织行业出口退税增加，比如说《中央财经领导小组官员称将微调信贷退税等政策》，这些也的确对市场构成一定的利好，但市场似乎并不买帐。

四、目前来看，除了政策，谁也救不了中国股市，如果后续没有政策出来，那么大盘仍将会阴跌不止。上周五尾盘拉高今天就让追高者全面被套，有过这么一次经验之后，估计下一次尾盘反弹，继续追高的散户会少了很多，如果明天尾盘再次突然放量拉起，在上周五吃过一次亏的投资者还敢继续追吗？

五、明天南车网上申购，而且发行价极有吸引力，为什么会被安排在明天？是巧合还是有意为之呢，这背后到底是阴谋还是阳谋？ 上一次印花税利好之前，4月22日当天同时有四只中小板个股发行，由于市场低迷，很多投资者选择了申购新股，结果22尾盘上攻，23日收盘后出了利好消息，等申购资金解冻后只能去高位追涨了。近期几个传闻利好迟迟不出，似乎是在等待某个时机，明天南车发行，盘面将依然低迷，相信仍会有大量投资者选择卖出股票去申购南车，如果在资金冻结期间，利好出来了，又该怎么办呢，明天南车的发行到底有没有阴谋在里面，明天尾盘就知道了，拭目以待吧。

周末发了《亚通股份，下一个界龙实业 》一文，多方面分析了亚通股份，今天大势迷低，但亚通依然强势封板，尾盘虽然打开过，但收盘再次牢牢封死涨停，可见熊市也不是完全没有机会的，就看你能不能抓住机会了。

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