法拉利近日于自家后院Fiorano赛道上，发表一部与Michelotto Automobili合作研发的458 Italia Grand Am赛车，大致上以458 Italia GT3赛车为基础进行改良，以符合北美系列赛的规则。

　　与征服欧陆战场的458 Italia GT3赛车相比，458 Italia Grand Am赛车有诸多不同之处，例如采用限流器口径为48mm，转速上限8,000rpm，最大马力输出500hp，空力套件效率较没有GT3版本出色，且没有 ABS防锁死刹车和循迹控制系统。为了符合北美赛事规范，此部458 Italia Grand Am赛车装上大会供应商Continental提供的竞技用胎，属于偏硬的配方，最后车内防滚架可提供车手优异的横向保护，避免在碰撞频繁的北美系列赛中 受伤。

　　昨天的驾驶 首演由Maurizio Mediani和Jaime Melo等二位车手担纲，完全无失误的表现同时也印证458 Italia Grand Am赛车极为可靠。

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