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欲保持不败之地位,东风本田CR-V换装上阵

(2010-03-23 07:22:37)
标签:

汽车

东风本田cr-v

分类: 测评推荐

欲保持不败之地位,东风本田CR-V换装上阵

  2004年CR-V初次登陆中国市场时,谁也没有想到,一个城市SUV的热潮从此便一发而不可收。一个颇具远见的战略决定为东风本田带来了持续不断的利润,CR-V这头现金奶牛的销量从2004年一万出头到2009年突破十万辆,绝对量之强悍,增长之迅猛,当真让人侧目。

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  不过在竞争激烈的汽车业,几乎没有任何一款车型可以长久地肆意徜徉于蓝海,随着一干劲敌(比如CR-V在北美市场的老冤家丰田RAV4)的加入,CR-V显然需要做些什么来强化自己的竞争力。

欲保持不败之地位,东风本田CR-V换装上阵

 

  2004年初入中国市场的CR-V是本田的第二代产品,而眼下在市场上销售的CR-V则是东风本田于2007年引进的第三代产品。在真正意义上的更新换代尚需时日的今天,东风本田即将推出的新CR-V事实上只是一个小改款。在车型换代的中间推出一个小改款,以保持一定的新鲜度,算得上是标准动作。

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  新CR-V的改动主要表现在外观和内饰的设计方面。外观上,新CR-V给人的整体感觉是更现代、更有气势、更动感。透过前脸,新CR-V和现款 CR-V的差别相当明显。前格栅处三条平行的横向镀铬装饰条清晰地标明了新CR-V的身份,相比更显沉稳的现款车型,升级后的CR-V前脸拥有更好的整体性,个性更为奔放,看上去更张扬一些。与之相呼应,雾灯部位的设计也有变化,给人一种更为运动和锐利的感觉。

欲保持不败之地位,东风本田CR-V换装上阵

 

  车尾的变化虽然没有那么明显,但区分新CR-V和现款车型也非难事。新CR-V的镀铬装饰条更为舒展,整体设计的统一性似乎也有所提升。就我们拍摄的这款黑色车而言,前后保险杠在视觉上与车身的差别更小,这赋予新CR-V更为浑然一体的感觉。五辐式轮毂每辐由两根轴组成,视觉上较之现款的七辐式轮毂更显运动。

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