“小康之车”重登舞台长安铃木新奥拓初体验

　　对于原先一款奥拓的唯一印象就是一辆很小的车，所以当我们看到新奥拓时的第一感觉是没有那么小嘛，而且亮丽的颜色和虎头虎脑的样子很是讨人喜欢。其实微型车受到潮流的冲击并不比其他车型小，比如对于空间和时尚的追求。但是，我们依然可以从新奥拓身上看到比较典型的日本微型车的尾部，犹如数字7般的下切造型，这不仅保证了后部有一定的空间，而且饱满的造型给人留下坚固、结实的印象。

坐进车内，感觉也还不错，视线、头部空间等各方面都还让人比较满意。除了由两个圆合成的仪表板外，整个仪表台在造型上相比外观略显沉稳，富有一定的层次感。但并没有采用比较多的电子设置，都是最为基本的操控模式。我们发现奥拓的做工还是可以的，各种材质的拼接很吻合。整个车内设计留给我们简洁而大方的印象，而且因为采用比较明亮的内饰，所以车内空间从视觉上给人以不小的感觉。

长安新奥拓目前搭载的是1.0升发动机，采用的是铃木最先进的K10B全铝三缸发动机，在动力上达到了71马力，这在同级别竞争对手中属于中高档次，起步较快，低速区间加速性好，但高速就有些平淡。长安新奥拓配备了五档手动变速箱和4速自动变速箱，而我觉得对于小排量车，手排更能找准提速的点，而自动档会略有欠缺，而试驾下来的感觉的确如此。特别是在爬坡的时候，会有动力不足的反应，深踩油门，而由此带来的降档让车身出现了明显的抖动与停滞，不是很舒适。换成了手动变速器，则表现好多了。

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