藐杀R8的怪兽 ABT AS5-R实地试车
这次启程前往欧洲试驾A5 Sportback之前，出于久闻ABT大名而未得机会拜访，我与ABT Sportsline公司约定回国前要绕道前往，没想到在那里，得到了试驾年初才在日内瓦车展上亮相的终极性能版AS5-R。之所以说这款车是终极性能版A5，是因为它的确具备了登上王者之位的实力。在国外的网站上看到一篇介绍AS5-R的文章，其标题就是“藐杀R8的怪兽”，由此可见它绝非徒有其名。

　　

　　ABT Sportsline以奥迪推出的高性能双门轿跑车S5为基础，对它的4.2升V8 FSI发动机进行升级，通过配装增压值接近0.6bar的机械增压器和重新调校发动机电脑等方式，将原来的354马力最大功率提升到了惊人的510马力，峰值扭矩更是达到了620牛·米，于是这辆AS5-R的奔跑能力被提升到只需4.5秒即可完成100公里/小时加速，极速更是直逼300公里/小时大关。这样的数字相比起原厂R8的420马力和430牛·米的指标，以及4.6秒的100公里/小时加速能力，也难怪会有人说AS5-R是一只不把R8放在眼里的猛兽了。

　　除动力系统升级外，ABT为AS5-R换上了6活塞卡钳和380毫米直径的强力制动系统。而在底盘这个最能看处改装实力的单元中，ABT成功地找到了最佳平衡点，通过降低车身高度6厘米，换装H&R可调式悬挂系统，从而彻底打击了我在山路上挑战这款车底盘极限的念头——在连续上百公里的蜿蜒山路上车身始终像粘在柏油路面上一般。期待中的轮胎尖叫自始至终都未出现，我也只好让机械增压器的吼声和来自排气管的厚重声浪提神醒脑了。

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