上海通用别克新君越：舒适和实用两者兼得

别克未来新君越

　　新君越可以说是目前将“别克未来”概念元素最大量产化的车型：SWEEP SPEAR弧光曲棱腰线、大弧形车顶、细窄车窗、前后车灯甚至内饰布局都源自“别克未来”，前排中央扶手的造型更是如出一辙，而厂家此次标榜的卖点之一：Ice Blue冰蓝一体环绕灯，最早也是出现在这款概念车上的。

车内享幽静　

　　随着车门的关闭，外面的嘈杂被隔离得干干静静。我开始把后区空调调整到适合我身体的温度，然后摆弄起那套带11个扬声器的harman/kardon影音系统。新君威的后排双8英寸液晶屏幕设计在前排座椅头枕下方，使用时翻起，不用时可以折叠起来，不占用空间还能自由调节角度。

不善激烈驾驶　

　　沉重的车身压在225/45 R18轮胎上，加上一套不知名的看似挺普通的制动钳,这样的搭配似乎并不适合激烈的驾驶。但现在眼下这台3.0V6所产生的296牛66;米的最大扭矩并没有令这套轮胎有任何力不从心的地方。TCS早早地介入到每一个出弯加速点，发动机根本没有机会用尽轮胎的所有抓地力。

公路表现出众
　　这样的情况不仅在加速过程当中，更多的还体现在制动过程中。前面提到一些事情，在激烈的赛道上可能是坏事，到了公路上，却未尝不是一件好事。CDC此时在高低不平的路面上发挥着超出想象的主观能动性。6速变速器是那样的细腻无声，中段加速超车时与发动机配合得畅快淋漓。除了140公里/小时以上有可能呈失控态势的风噪以外，全车的噪音控制近乎理想化。

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