杭州EVO飙车撞人事件令人警醒我们需要“安全的改装”　　

发生在杭州的“阔少”撞死名牌大学毕业生事件近日来成为热议的焦点。撞车事件发生后，人们除了对肇事者给以最严厉的谴责外，还纷纷将矛头指向本次事件的另一个主角——一辆经过改装的三菱Evolution高性能车。 
 


　　事实上，汽车改装是任何国家和地区的私有汽车普及后的必然产物。汽车工业越是发达的国家，其汽车改装业也越发达。以德国为例，全球知名的改装厂商星罗棋布，约有八成的私人汽车经过不同程度的改装，德国人每年花在汽车改装上的费用超过40亿欧元。无可否认的是，由改装和飙车引发的社会问题在这些地方也普遍存在着。但有些国家采用的疏导的方式对待汽车改装，并取得了积极的成效。德国联邦交通部每年都会联合汽车改装业协会推行一项名为“Tune it！Safe！”的主题活动。倡导合法、安全的汽车改装，教育改装车车主尊重他人的路权，在享受改装乐趣的同时确保自身和他人安全。 

 



　　汽车改装不仅满足了人们的个性化需求，而且从客观上说，合理的改装能够增强汽车的主被动安全性。比如制动系统的升级可以提高制动的灵敏度，缩短制动距离并减少热衰竭；悬架系统的升级可以提高操控的精确性，增强车辆在紧急情况下的避险能力；赛车化的防滚架能提升车身的刚度，在事故中加强对乘员的保护，等等。

　　杭州的撞车事件或许是一次意外，但如果放任汽车改装行业和改装车驾驶者的现状，那么这次的受害者是谭卓，下次的受害者有可能是张卓、李卓、王卓，也有可能是你，是我。笔者认为疏堵结合才是国内汽车改装业和改装行为规范化的有力手段。 

 



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