第五代GTI无论是性能还是视觉设计，已经达到了很高的水准，可以说在两厢运动车型里站稳了标杆地位，新一代的GTI又会有哪些方面的进化呢？

　　
　　相比外形的巨大变化，新GTI的内饰与前代产品区别不算明显，在忠于高尔夫设计的同时，将实用性和前卫视觉元素相结合，从而营造出新GTI所倡导的超前生活方式。尽管我们都想要发掘新旧车款的区别，但经典的传承显然更受大众设计师的重视，于是赛车形状的平底方向盘和苏格兰风格的格子布座椅面料都被保留了下来。


    尽管大众声称GTI拥有了全新的运动悬挂，但其实也只是前麦弗逊后多连杆的悬挂被重新调校，主要针对弹簧、减震筒和防倾杆。不过，DCC动态底盘控制系统的确是首次出现在GTI的底盘配置中，该系统对路面条件和驾驶方式等信息做出反馈，在非常短的时间内对悬挂阻尼做出调整，有舒适、标准和运动3种模式可选，针对悬挂阻尼、转向助力，油门和变速箱反应做出了不同的设置。


　　新GTI仍然沿用了第五代的2.0TSI发动机，但是经过重新调校以后，最大功率达到了210马力，比上一代小幅提升了10马力，而扭矩则保持不变，依然为280牛·米，所以说新GTI的动力指标并没有出现本质上的提升。传动系统同样仍然使用上一代车型的6速DSG双离合变速器，尽管没有什么技术更新，但至少它还是大众核心技术中的核心之一。


详情请点击名车志中文网
更多GTI高清图片

Scirocco尚酷崭露头角　白色灵猫夺人耳目
2009上海车展：第六代高尔夫国内首度亮相
运动族的经济之选 大众尚酷加入GT TDI新车型