2008年克莱斯勒和美国通用电气曾共同披露了一系列电动车，这些样车分别以克莱斯勒集团旗下品牌推出。但是道奇品牌的样车与众不同，它并非以现有的在售车型为蓝本，而是另起炉灶借用了莲花Europa的车壳，因此该车在当时引起了众多猜疑。如今在北美车展上，克莱斯勒再次向公众展示了经过改进的道奇电动车，并定名为Circuit EV。


　
　　与2008年披露的道奇EV原型车相比，这次发布的车型在外形上作了更多修饰，比如采用了道奇风格的十字进气栅，但仍能让人一眼看出与莲花Europa脱不了干系。内室简单明朗，运动感十足，继承了莲花的设计风格。值得一提的是，一个数字式显示器可以向驾驶者传达电动系统的工作状况。




　
　　显然，这款概念车并不以设计作为亮点，隐藏在车壳下的电动机和总成才是真正值得关注的部分。电动马达的运动表现决不俗套。全电动的ENVI传动系统带动后轮，可以输出268马力，0-96千米/时加速性能可在5秒内完成，最高时速则可超过193千米。更加重要的是电动机不会产生尾气排放，一次充电可以行驶240至320千米，而简单地接入110伏的电源便可实现充电过程。



　
　　比较有趣的是，Tesla公司已经在电动跑车领域获得了一定的声望，不知道道奇的这款跑车会不会成为Tesla Roadster的竞争对手？


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