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开合两不误 男女皆可爱 大众EOS名车志专业试车

(2008-07-30 12:37:16)
标签:

汽车

名车志

敞篷车

天窗

大众

或许大众给人的印象是一个严谨的各国品牌,虽然敞篷车的作品也不在少数,但对流行车坛多年的硬顶敞篷大众却似乎无动于衷,可能是抱着“要么不做,做就做最好”的心态吧。果不其然,大众全新的敞篷车不仅引入了折叠硬顶,而且带来了全新的功能,那就是可以可以开闭,并可呈一定角度翘起的天窗,就像普通轿车和硬顶轿跑车上的天窗一样。
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它有着一副典型的“大众面孔”,经过镀铬处理的夸张大嘴,通透的泪滴型前灯,过渡柔和的车身曲线,这些都是堪称经典的设计。面对大街上随处可见的Polo、速腾和迈腾,我们恐怕很难像其它国家的消费者那样,对Eos精干、严谨的造型保持高度热情。不过从另一方面来说,审美疲劳固然让人头疼,至少不会像某些前卫车型那样招致非议。几位女性朋友也透露了颇具代表性的真实想法。她们不否认Eos很“有型”,但以女性视角来看,敞篷车应该是富于浪漫气质的,在这点上,它与新甲壳虫的吸引力恐怕不在一个数量级上。

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为了达到全天候的开敞感,大众可谓煞费苦心。半景天窗不仅跨度远大于普通天窗(占了车顶面积的一半),还可像往常那样上翘或外滑打开。这样一来,即使在不适合敞篷的严冬,你也可以享受到与敞篷相差无几的开敞感,而且即便面对雨雪天气,车厢内仍可保持透亮。这正是厂方将这套折叠硬顶称为CSC的原因,其中前后两个C分别表示Coupe(轿跑车)和Cabriolet(敞篷车),之间的S则代表Sunroof,即天窗。

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可如此一来,折叠结构就会变得极其复杂。这是一套特殊的两段式顶篷,为了牢固地支持前后两片车顶,两侧的纵梁很长,并采用钢质材料,加上独立的尾窗,总共有五片之多。包含主液压泵和8个液压缸在内,零件总数达480个,估计至少是同类车型的两倍,但其开启/关闭过程却是更利落的25秒。
  
看过这个几乎完美的车顶,那些原来认为EOS不够浪漫的女性朋友也会对此怦然心动,男性顾客自然也会更关心EOS的行驶性能。EOS比高尔夫明显要重一些,那么移植自GTI的整套动力系统能不能应付自如呢?请查看名车志的专业试车。

名车志超详解敞篷车专题

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