高中教师绩效工资实施后，早晚自习津贴的对策

高中教师绩效工资已经全面实施，现在新的问题是早、晚自习津贴问题。

高中不上早、晚自习是不行的，这是中国教育考试制度与社会需要所必须的。

上早、晚自习，就涉及到津贴问题。

公务员有岗位津贴，而且数额与教师的绩效工资相当，甚至高于教师绩效工资，但早上不用七点上班，晚上不用十点下班；义务教育阶段教师有绩效工资，而且数额与高中教师基本相当，但没有早、晚自习。高中教师的早、晚自习是在八小时工作制之外的工作量，本着以人为本、按劳分配的原则，理应支付相应津贴。

在同一所高中学校内部，教师之间的早、晚自习数量是不可能完全均等的，有的教师多，有的教师少，甚至可能有的教师没有早、晚自习，比如艺体学科教师、部分职员、工勤人员就没有早、晚自习。如果学校不通过绩效工资或其它方式解决早、晚自习津贴问题，可能导致高中教师之间的不平衡，可能导致早、晚自习数量多的教师不愿多上，少的、没有的不愿增加。长期下去，可能影响教师工作的积极性，影响学校管理，进而影响学校教育教学质量，影响稳定大局。

再者，部分高中学校教师居住分散，承担早、晚自习的教师可能支付较高的交通成本。如果学校没有适当的补贴，可能影响高中教师承担早、晚自习的积极性。

怎么解决这样的现实问题？

笔者提出两种参考方案。

方案一：学校在绩效工资外另行支付早、晚自习津贴。具体办法：依据奖励性绩效工资总额、教师学期任课总量、教师早晚自习总量，测算早、晚自习津贴标准，按标准从学校其它收入中另行支付早晚自习津贴。

方案二：学校在绩效工资内支付早、晚自习津贴。具体办法：依据奖励性绩效工资总额、教师学期任课总量、教师早晚自习总量，测算早、晚自习津贴标准，按标准在奖励性绩效工资内支付早、晚自习津贴。

两种方案中，均还可以通过学校解决交通工具的办法，解决早、晚自习任课教师的交通问题。

两种方案，均考虑了早、晚自习在八小时之外工作的特殊性，可以部分解决有早、晚自习与没有早、晚自习的差别，早、晚自习多与早、晚自习少的区别。

有问题不是问题，只要真心想解决问题，问题的解决往往是很容易的。

2012年2月28日