北京市汉卓律师事务所

韩冰

    由于铁路几次大提速，原来多年出差不坐火车，在偶尔感受了大提速的便利之后——尤其是动车，出行乘坐火车成为一个不错的新选择。

    春运，在我个人的生活经历当中，只是停留在新闻、报道、特写等等作品当中，从未有过切身感受，只能凭想象感知那种令人煎熬般的痛楚。08年，因地震和奥运会，许多事情被耽搁下来，年底比往年多了些繁忙，非但不能提早休息，还要往返各地去奔忙。近途，像北京周边的几个省份，大都选择乘坐动车组。越临近“春运”出行，就必然有两个问题相伴，一是车票难买，二是车站拥挤异常。动车组好像没有站票，有座位才售票，非动车组就更加拥挤。在短时期内，共同选择一种交通工具，势必造成这样的局面。据说，在2012年这种状况可以改变，不知具体措施和方法是什么，只能拭目以待。但愿成为现实。

    不过，在出行过程中也发现一个问题，票难买肯定是事实，但火车并没满却买不到票，就不知道是什么原因了。这种情况最突出的，就是从山东回京的几次经历，托了关系才好不容易买到票，上车一看，几节车厢全是空的，而且，一直到北京不再有新乘客。真是奇怪了，为什么车空着不卖票。

    谁能给出合理的答案？

附图：印度的春运（朋友发来的邮件）

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