这是去年夏天我在从北京到西安的火车上拍到的一幕，相信大家对这样的乘车经历都记忆犹新

    在中国，没有能做或不能做的事，只有有关部门愿意做或不愿意做的事。比如这火车票实名制，6年前就有人呼吁了，两年前甚至有政协委员提案了。但铁老大一直不为所动。

    09年1月，铁道部新闻发言人王勇平声称：“对于售票实名制，有一部分社会人士一直在呼吁，铁路部门为此专门安排了一个课题进行研究。结论是中国铁路实行实名制难度很大，成本太大。实名制实际上也无法推行。”

    可是，就在前几天，铁道部突然证实，“全国37个火车站春运期间实名购票”。从“实名制无法推行”到“实名购票”，满打满算也不到一年！

    这就是我们的铁老大，睁着眼撒谎，面不改色心不跳；自己扇自己嘴巴子，经常扇得痛快淋漓而不以为耻。

    铁老大究竟是在为谁服务，其实老百姓看得很清楚，可有些白痴型媒体也跟着瞎起哄，说什么实名制“能改善一票难求的状况”。

    火车购能改善一票难求的状况？痴人说梦！

    火车购票实名制对老百姓应该是有好处的：实名制可以打击黄牛党，让购票变得更加公平。但我们必须有心理准备：随着时间的推移，黄牛党可能会找到实名制的新漏洞，购票有可能变得更加不公平。

    当然，实名制实施起来确实有一定难度，成本也较大。旅客购票、进站可能需要花费更长的时间。问题是，人口同样不少、火车同样拥挤的印度实行实名已经有足够长的历史了。人家是怎么做到的呢？

    我们必须清楚，实名制不可能解决“一票难求”的问题，老百姓不用指望实行实名制后想买到票就可以买到票了。你不得不接受的事实是，该排队还得排队，而且有可能排得时间更长；你该回不了家可能还是回不了家。

    道理很简单，“一票难求”的症结是铁路运力不足，与黄牛党倒票没有直接关系。黄牛党的存在只是抬高了票价，他们只是利用这些票赚了一笔不义之财，而火车票的总数并没有因为他们倒腾一下就减少了，黄牛党手中的票最后还是回到了旅客手上，对铁路的运力几乎没有任何影响。所以媒体认为打击了黄牛党，火车票就容易购买了，纯粹是白痴型的一厢情愿。